ລິຟຈອດລົດໄຮໂດຼລິກສາມຊັ້ນ
ລິຟຈອດລົດໄຮໂດຼລິກຊຸດ TLFLPL 3 ຄັນ ສີ່ເສົາ
ລົດບັນທຸກສາມຊັ້ນແບບສີ່ເສົາ ເປັນລົດບັນທຸກແບບກົນຈັກແນວຕັ້ງທີ່ສາມາດບັນທຸກລົດໄດ້ສາມຄັນ, ມີໃຫ້ເລືອກໃນລຸ້ນ TLFLPL2518, TLFLPL2519 ແລະ TLFLPL2020. ຊັ້ນທີສອງຮອງຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ສູງສຸດ 2500 ກິໂລກຣາມ ໃນຂະນະທີ່ຊັ້ນທີສາມຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ເຖິງ 2300 ກິໂລກຣາມ. ມັນໃຊ້ກົນໄກຍົກກະບອກໄຮໂດຼລິກ ແລະ ເຊືອກເຫຼັກປະສົມທີ່ມີຄວາມສູງຂອງພື້ນທີ່ສາມາດເລືອກໄດ້ 1800 ມມ, 1900 ມມ ແລະ 2000 ມມ. ລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີ 3 kW ທີ່ມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບພະລັງງານ 100-480 V ທີ່ກວ້າງຂວາງ, ລະບົບເຮັດວຽກຜ່ານການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດແບບປຸ່ມກົດ ແລະ ເຄືອບດ້ວຍຜົງທີ່ທົນທານ. ລົດບັນທຸກຫຼາຍຊັ້ນນີ້ຂະຫຍາຍຄວາມຈຸໃນການຈອດລົດໂດຍບໍ່ຕ້ອງລົງທຶນໃນການກໍ່ສ້າງພົນລະເຮືອນຫຼາຍ, ສະໜອງວິທີແກ້ໄຂທີ່ປະຫຍັດພື້ນທີ່ສຳລັບບ່ອນຈອດລົດສ່ວນຕົວ, ບໍລິເວນທີ່ຢູ່ອາໄສ, ໂຮງແຮມ, ຕົວແທນຈຳໜ່າຍລົດยนต์ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດທາງການຄ້າ.
ລິຟຈອດລົດສາມຊັ້ນສີ່ເສົາມີໂຄງຮັບນ້ຳໜັກສີ່ເສົາທີ່ແຂງແຮງເຊິ່ງກະຈາຍນ້ຳໜັກລົດຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ ແລະ ເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນການດຳເນີນງານໂດຍລວມ. ຊຸດຍົກເຊືອກໄຮໂດຼລິກປະສົມຊ່ວຍໃຫ້ການຂຶ້ນ ແລະ ລົງລຽບງ່າຍດ້ວຍການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ສຽງລົບກວນທີ່ຫຼຸດລົງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານປະຈຳວັນ. ການຄວບຄຸມປຸ່ມກົດທີ່ງ່າຍດາຍຮັບປະກັນການຈັດການງ່າຍສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຫຼາຍແຮງດັນສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບມາດຕະຖານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທົ່ວໂລກຕ່າງໆ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງສະຖານທີ່ຢູ່ຕ່າງປະເທດງ່າຍຂຶ້ນ.
ການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານສາມຢ່າງກົງກັບຂໍ້ຈຳກັດຂອງເພດານບ່ອນຈອດລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: TLFLPL2518 ສຳລັບຄວາມສູງຂອງພື້ນ 1800 ມມ, TLFLPL2519 ສຳລັບຄວາມສູງຂອງພື້ນ 1900 ມມ, ແລະ TLFLPL2020 ສຳລັບຄວາມສູງຂອງພື້ນ 2000 ມມ. ລຸ້ນທັງໝົດມີລະດັບການຮັບນ້ຳໜັກ, ການປະກອບໄດຣຟ໌ ແລະ ການສຳເລັດຮູບພື້ນຜິວຄືກັນ. ການກໍ່ສ້າງດ້ວຍເຫຼັກເຄືອບຜົງທີ່ທົນທານໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານການສະໜິມ ແລະ ການກັດກ່ອນທີ່ດີ, ເຮັດວຽກໄດ້ດີສຳລັບບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີຫຼັງຄາພາຍໃນ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມການຈອດລົດເຄິ່ງກາງແຈ້ງ.
ໃນຖານະທີ່ເປັນເຄື່ອງຈັກເກັບຮັກສາລົດແນວຕັ້ງ, ລົດບັນທຸກສາມຊັ້ນສາມາດບັນຈຸລົດໄດ້ສາມຄັນພາຍໃນບ່ອນຈອດລົດເດີມອັນດຽວ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບການນຳໃຊ້ອາຄານ ແລະ ທີ່ດິນໃຫ້ສູງສຸດ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບການຂະຫຍາຍບ່ອນຈອດລົດຂອງວຽກງານໂຍທາທຳມະດາ, ລົດບັນທຸກກົນຈັກມີຮອບວຽນໂຄງການທີ່ສັ້ນກວ່າ, ລາຍຈ່າຍທັງໝົດຕ່ຳກວ່າ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຍົກຍ້າຍທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ມັນເໝາະກັບລົດເກັງ, ລົດ SUV ຂະໜາດກະທັດຮັດ ແລະ ລົດໂດຍສານຂະໜາດກາງ, ແລະ ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາຈອດລົດ, ຜູ້ຈັດການຊັບສິນ ແລະ ຜູ້ເກັບກຳລົດສ່ວນຕົວໃນທົ່ວຕະຫຼາດໂລກ.
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ຮຸ່ນ | TLFLPL 2518 | TLFLPL 2519 | TLFLPL 2020 |
| ຈຳນວນລົດ | 3 | 3 | 3 |
| ຄວາມຈຸ | 2F 2500kg, 3F 2300kg | 2F 2500kg, 3F 2300kg | 2F 2500kg, 3F 2300kg |
| ຄວາມສູງຂອງພື້ນ | 1800 ມມ | 1900 ມມ | 2000 ມມ |
| ໂຄງສ້າງຍົກ | ກະບອກໄຮໂດຼລິກ ແລະ ເຊືອກເຫຼັກ | ກະບອກໄຮໂດຼລິກ ແລະ ເຊືອກເຫຼັກ | ກະບອກໄຮໂດຼລິກ ແລະ ເຊືອກເຫຼັກ |
| ການດຳເນີນງານ | ປຸ່ມກົດ (ໄຟຟ້າ/ອັດຕະໂນມັດ) | ||
| ມໍເຕີ | 3 ກິໂລວັດ | 3 ກິໂລວັດ | 3 ກິໂລວັດ |
| ພະລັງງານໄຟຟ້າ | 100‑480v | 100‑480v | 100‑480v |
| ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວ | ເຄືອບດ້ວຍພະລັງງານ | ເຄືອບດ້ວຍພະລັງງານ | ເຄືອບດ້ວຍພະລັງງານ |
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ
- ລົດສາມຄັນຈອດຢູ່ໃນອ່າວດຽວ, ເພີ່ມການໃຊ້ພື້ນທີ່ຂຶ້ນ 200%
- ລະບົບຍົກກະບອກໄຮໂດຼລິກຄູ່ ແລະ ລະບົບຍົກເຊືອກເຫຼັກ ເພື່ອປະສິດທິພາບທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື
- ຄວາມສູງຂອງພື້ນສາມາດເລືອກໄດ້ເພື່ອໃຫ້ເໝາະສົມກັບຂະໜາດເພດານບ່ອນຈອດລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
- ລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າກວ້າງ 100‑480V, ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟທົ່ວໂລກ
- ການເຄືອບດ້ວຍຜົງຊ່ວຍໃຫ້ມີປະສິດທິພາບປ້ອງກັນສະໜິມທີ່ເຂັ້ມແຂງເພື່ອອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ
- ການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດດ້ວຍປຸ່ມກົດທີ່ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ພ້ອມດ້ວຍການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະຕິບັດງານໜ້ອຍທີ່ສຸດ
- ໃຊ້ໄດ້ກັບບ່ອນຈອດລົດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ອາຄານຈອດລົດການຄ້າ, ຫ້ອງວາງສະແດງລົດ ແລະ ໂຄງການຈອດລົດອາພາດເມັ້ນ
ສະຖານະການການນຳໃຊ້
ບ່ອນຈອດລົດສ່ວນຕົວໃນເຮືອນ, ຊຸມຊົນທີ່ຢູ່ອາໄສຊັ້ນສູງ, ເຂດຈອດລົດໂຮງແຮມ, ຮ້ານຄ້າ ແລະ ຕົວແທນຈຳໜ່າຍລົດยนต์ 4S, ບ່ອນຈອດລົດສຳນັກງານການຄ້າ, ບ່ອນເກັບມ້ຽນລົດຄລາສສິກ ແລະ ໂຄງການປັບປຸງບ່ອນຈອດລົດກົນຈັກ
