ລົດພິເສດ

ລົດພິເສດ ໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະ ກຳ ໜັກ ຫຼາຍອັນເຊິ່ງປະກອບມີລົດບັນທຸກທາງອາກາດທີ່ມີຄວາມສູງ, ລົດດັບເພີງ, ລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອແລະອື່ນ on ທີ່ນີ້ພວກເຮົາຂໍແນະ ນຳ ລົດບັນທຸກທີ່ເຮັດວຽກທາງອາກາດແລະລົດດັບເພີງກ່ອນ.

  • High Altitude Operation Vehicle

    ຍານພາຫະນະປະຕິບັດການລະດັບຄວາມສູງ

    ຍານພາຫະນະປະຕິບັດການໃນລະດັບຄວາມສູງມີຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ອຸປະກອນເຮັດວຽກທາງອາກາດອື່ນ cannot ບໍ່ສາມາດປຽບທຽບໄດ້, ນັ້ນຄື, ມັນສາມາດປະຕິບັດການປະຕິບັດການທາງໄກແລະເຄື່ອນທີ່ຫຼາຍ, ເຄື່ອນຍ້າຍຈາກເມືອງນຶ່ງໄປສູ່ເມືອງອື່ນຫຼືແມ່ນແຕ່ປະເທດໃດນຶ່ງ. ມັນມີ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້ໃນການປະຕິບັດງານເທດສະບານ.
  • Foam Fire Fighting Truck

    ລົດດັບເພີງດັບເພີງ

    ລົດດັບເພີງລົດດັບເພີງ Dongfeng 5-6 ໂຕນຖືກດັດແປງດ້ວຍໂຄງຮ່າງ Dongfeng EQ1168GLJ5. ຍານພາຫະນະທັງisົດແມ່ນປະກອບດ້ວຍຫ້ອງໂດຍສານຂອງນັກດັບເພີງແລະຮ່າງກາຍ. ຫ້ອງໂດຍສານເປັນແຖວດ່ຽວຫາແຖວສອງ, ເຊິ່ງສາມາດນັ່ງໄດ້ 3+3 ຄົນ.
  • Water Tank Fire Fighting Truck

    ລົດດັບເພີງດັບເພີງໃນລົດບັນທຸກນໍ້າ

    ລົດດັບເພີງຖັງນ້ ຳ ຂອງພວກເຮົາຖືກດັດແປງດ້ວຍໂຄງຮ່າງ Dongfeng EQ1041DJ3BDC. ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວປະກອບດ້ວຍສອງພາກສ່ວນຄື: ຫ້ອງໂດຍສານຂອງເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ດັບເພີງແລະຮ່າງກາຍ. ຫ້ອງໂດຍສານເປັນແຖວຄູ່ເດີມແລະສາມາດນັ່ງໄດ້ 2+3 ຄົນ. ລົດມີໂຄງສ້າງຂອງຖັງພາຍໃນ.

ລົດກະບະທາງອາກາດຂອງພວກເຮົາມີຄຸນສົມບັດຂອງ1. ການຂະຫຍາຍຕົວແລະ outriggers ແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂປຣໄຟລ Q Q345 ທີ່ມີໂລຫະປະສົມຕ່ ຳ, ບໍ່ມີຮອຍເຊື່ອມຢູ່ອ້ອມຂ້າງ, ມີລັກສະນະສວຍງາມ, ມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແລະມີຄວາມແຂງແຮງສູງ; 2. outriggers ຮູບ H ມີຄວາມstabilityັ້ນຄົງທີ່ດີ, outriggers ສາມາດປະຕິບັດງານໄດ້ໃນເວລາດຽວກັນຫຼືແຍກຕ່າງຫາກ, ການດໍາເນີນງານແມ່ນມີຄວາມຍືດຍຸ່ນ, ແລະມັນສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຫຼາກຫຼາຍ; 3. ກົນໄກການເລື່ອນຮັບຮອງເອົາປະເພດທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ເຊິ່ງສະດວກຕໍ່ກັບການປັບ; 4. ເຄື່ອງntູນວຽນ360ູນວຽນໄດ້ 360 ອົງສາທັງສອງທິດທາງແລະຮັບຮອງເອົາກົນໄກການຫຼຸດຄວາມໄວຂອງປະເພດ turbo-worm ທີ່ກ້າວ ໜ້າ (ດ້ວຍການເຮັດ ໜ້າ ທີ່ຫລໍ່ລື່ນດ້ວຍຕົນເອງແລະລັອກດ້ວຍຕົນເອງ). ການບໍາລຸງຮັກສາຫຼັງສາມາດເຮັດໄດ້ງ່າຍໂດຍການປັບຕໍາ ແໜ່ງ ຂອງໄລປະຕູ; 5. ການດໍາເນີນການຂຶ້ນເຮືອຮັບຮອງເອົາຮູບແບບການຄວບຄຸມວາວຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ປະສົມປະສານ, ດ້ວຍຮູບແບບທີ່ສວຍງາມ, ການດໍາເນີນງານທີ່stableັ້ນຄົງແລະການຮັກສາທີ່ສະດວກ; 6. ການອອກແລະເຂົ້າຫາແມ່ນຂັດກັນ, ການດໍາເນີນງານແມ່ນປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້; 7. ການຄວບຄຸມຄວາມໄວແບບບໍ່ມີ Stepless ແມ່ນບັນລຸໄດ້ຜ່ານວາວກົດປິດໃນລະຫວ່າງການຂຶ້ນຍົນ; 8. ກະຕ່າແຂວນຮອງຮັບສາຍເຊືອກພາຍນອກສໍາລັບລະດັບກົນຈັກ, ເຊິ່ງມີຄວາມstableັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍ; 9. ກະຕ່າເຕັນຫຼືຫ້ອຍກະປອງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍສະວິດເລີ່ມແລະຢຸດ, ເຊິ່ງສະດວກຕໍ່ການປະຕິບັດງານແລະປະຫຍັດນໍ້າມັນ; ລົດດັບເພີງຂອງພວກເຮົາແບ່ງອອກເປັນລົດດັບເພີງແລະລົດດັບເພີງ.  ມັນຖືກດັດແປງຈາກໂຄງຮ່າງຂອງ Dongfeng EQ1168GLJ5. ຍານພາຫະນະທັງisົດແມ່ນປະກອບດ້ວຍຫ້ອງໂດຍສານຂອງນັກດັບເພີງແລະຮ່າງກາຍ. ຫ້ອງໂດຍສານເປັນແຖວດ່ຽວຫາແຖວສອງ, ເຊິ່ງສາມາດນັ່ງໄດ້ 3+3 ຄົນ. ລົດມີໂຄງສ້າງຖັງທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້, ສ່ວນດ້ານ ໜ້າ ຂອງຮ່າງກາຍເປັນກ່ອງອຸປະກອນ, ແລະສ່ວນກາງເປັນຖັງເກັບນໍ້າ. ສ່ວນດ້ານຫຼັງແມ່ນຫ້ອງສູບນໍ້າ. ຖັງບັນຈຸນໍ້າຂອງແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກາກບອນທີ່ມີຄຸນະພາບສູງແລະເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບໂຄງຮ່າງ. ຄວາມສາມາດບັນຈຸນໍ້າໄດ້ແມ່ນ 3800kg (PM50)/5200kg (SG50), ແລະປະລິມານຂອງແຫຼວໂຟມແມ່ນ 1400kg (PM60). ມັນຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຄວາມກົດດັນຕໍ່າ CB10/30 ທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດ Shanghai Rongshen Fire Fighting Equipment Co. , Ltd. ປັfireມດັບເພີງມີອັດຕາການໄຫຼຂອງ 30L/S. ຫລັງຄາຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງກວດໄຟໄvehicle້ຍານພາຫະນະ PL24 (PM50) ຫຼື PS30W (SG50) ທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດ Chengdu West Fire Machinery Co. , Ltd. ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນກອງດັບເພີງຄວາມປອດໄພສາທາລະນະ, ໂຮງງານແລະລະເບີດັງດິນ, ຊຸມຊົນ, ທ່າເຮືອແລະສະຖານທີ່ອື່ນ to ເພື່ອຕໍ່ສູ້ກັບໄຟໄoil້ນໍ້າມັນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຫຼືໄຟໄmaterial້ວັດສະດຸທົ່ວໄປ. ໂຄງຮ່າງໄດ້ຜ່ານການຢັ້ງຢືນຜະລິດຕະພັນພາກບັງຄັບແຫ່ງຊາດ; ການປ່ອຍອາຍພິດເຄື່ອງຈັກຕອບສະ ໜອງ ໄດ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງຂີດ ຈຳ ກັດຂັ້ນຕອນທີຫ້າຂອງ GB17691-2005 (ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ V); ຍານພາຫະນະທັງhasົດໄດ້ຜ່ານການກວດກາຂອງສູນກວດກາແລະກວດກາຄຸນນະພາບອຸປະກອນດັບເພີງແຫ່ງຊາດ (ເລກບົດລາຍງານ: Zb201631225/226) ແລະໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນການປະກາດຜະລິດຕະພັນລົດຍົນໃby່ໂດຍກະຊວງອຸດສາຫະກໍາແລະເຕັກໂນໂລຍີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ.  

ສົ່ງຂໍ້ຄວາມຂອງເຈົ້າຫາພວກເຮົາ:

ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງເຈົ້າຢູ່ທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ