ການຕັ້ງຄ່າຄວາມປອດໄພຂອງເວທີການເຮັດວຽກທາງອາກາດ

ຂໍ້ມູນຕິດຕໍ່:

Qingdao Daxin ເຄື່ອງຈັກຈໍາກັດ

www.daxmachinery.com

Email:sales@daxmachinery.com

Whatsapp:+86 15192782747

ການຕັ້ງຄ່າຄວາມປອດໄພຂອງເວທີເຮັດວຽກທາງອາກາດ

ເພື່ອຮັບປະກັນປັດໄຈຄວາມປອດໄພຂອງແພລດຟອມຍົກ, ມີອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຫຼາຍຢ່າງສຳລັບແພລດຟອມຍົກ. ມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະມາເວົ້າກ່ຽວກັບອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຕ້ານການຕົກ ແລະ ສະວິດຄວາມປອດໄພ:

1. ອຸປະກອນປ້ອງກັນການຕົກ

ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຕ້ານການຕົກແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງແພລດຟອມຍົກ, ແລະ ມັນຈຳເປັນຕ້ອງອີງໃສ່ມັນເພື່ອກຳຈັດອຸບັດຕິເຫດຕົກຈາກກະຕ່າ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຢູ່ອາໄສ. ດັ່ງນັ້ນ, ການທົດສອບໂຮງງານຂອງອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຕ້ານການຕົກແມ່ນເຂັ້ມງວດຫຼາຍ. ກ່ອນອອກຈາກໂຮງງານ, ໜ່ວຍກວດກາທາງກົດໝາຍຈະວັດແທກແຮງບິດ, ວັດແທກຄວາມໄວທີ່ສຳຄັນ, ແລະ ວັດແທກການບີບອັດຂອງສະປິງ. ແຕ່ລະໜ່ວຍຈະມີບົດລາຍງານການທົດສອບ ແລະ ປະກອບຢູ່ໃນລິຟ. ການທົດສອບການຕົກພາຍໃຕ້ນ້ຳໜັກທີ່ກຳນົດໄວ້ຈະຖືກປະຕິບັດ, ແລະ ແພລດຟອມຍົກທີ່ໃຊ້ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຕ້ອງຖືກຫຼຸດລົງທຸກໆສາມເດືອນ. ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຕ້ານການຕົກຂອງແພລດຟອມຍົກທີ່ໄດ້ສົ່ງມອບເປັນເວລາສອງປີ (ວັນທີສົ່ງມອບອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຕ້ານການຕົກ) ຕ້ອງຖືກສົ່ງໄປທີ່ໜ່ວຍກວດກາທາງກົດໝາຍເພື່ອກວດກາ ແລະ ທົດສອບ, ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນທົດສອບປີລະຄັ້ງ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ມີໜ້ອຍຄົນທີ່ສົ່ງມາກວດກາ, ແລະ ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງບາງແຫ່ງບໍ່ໄດ້ເຮັດການທົດສອບການຕົກທຸກໆສາມເດືອນ, ໂດຍຄິດວ່າອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຕ້ານການຕົກຂອງພວກເຂົາບໍ່ເປັນຫຍັງ, ແຕ່ເມື່ອເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ພວກເຂົາກໍ່ເສຍໃຈ. ເປັນຫຍັງບໍ່ທົດສອບ ແລະ ສົ່ງມາກວດກາເປັນປະຈຳຕາມລະບົບ? ມັນຈະດີຖ້າໜ່ວຍຜູ້ໃຊ້ຄິດຢ່າງຕາບອດວ່າມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຄຸນນະພາບຂອງອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຕ້ານການຕົກສາມາດຕັດສິນໄດ້ຜ່ານການທົດສອບ ແລະ ການກວດກາເທົ່ານັ້ນ. ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະກຳນົດວ່າມັນດີ ຫຼື ບໍ່ດີໃນການດຳເນີນງານປະຈຳວັນ. ສຳລັບອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຕ້ານການຕົກເຫຼົ່ານັ້ນທີ່ໄດ້ໃຊ້ງານມາເປັນເວລາດົນນານ, ແນະນຳໃຫ້ສົ່ງເພື່ອການກວດກາກ່ອນໜ້ານີ້ ແລະ ເປັນປະຈຳ. ການທົດລອງແມ່ນດີ, ແລະ ພຽງແຕ່ຮູ້ວ່າຕ້ອງເຮັດແນວໃດເທົ່ານັ້ນທີ່ພວກເຮົາສາມາດປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດຮ້າຍແຮງກ່ອນທີ່ມັນຈະເກີດຂຶ້ນ. (ການກວດຫາອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຕ້ານການຕົກສາມາດຖືກສົ່ງໄປທີ່: ສູນກວດກາຄຸນນະພາບເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງແຫ່ງຊາດ Changsha, ສະຖາບັນວິທະຍາສາດການກໍ່ສ້າງຊຽງໄຮ້, ມະຫາວິທະຍາໄລຊຽງໄຮ້ Jiaotong, ແລະອື່ນໆ.)

2. ສະວິດຄວາມປອດໄພ

ສະວິດຄວາມປອດໄພຂອງລິຟໄດ້ຖືກອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພ, ລວມທັງຂອບເຂດປະຕູຮົ້ວ, ຂອບເຂດປະຕູກະຕ່າ, ຂອບເຂດປະຕູເທິງ, ສະວິດຂອບເຂດ, ສະວິດຂອບເຂດເທິງ ແລະ ລຸ່ມ, ສະວິດປ້ອງກັນເຊືອກຕ້ານການແຕກ, ແລະອື່ນໆ. ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງບາງແຫ່ງ, ເພື່ອປະຫຍັດບັນຫາ, ສະວິດຂອບເຂດບາງອັນຖືກຍົກເລີກດ້ວຍມື ແລະ ລັດວົງຈອນ ຫຼື ເສຍຫາຍ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງທັນເວລາ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບການຍົກເລີກແນວປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດທີ່ເຊື່ອງໄວ້. ຕົວຢ່າງ: ກະໂຈມທີ່ແຂວນຕ້ອງໄດ້ໂຫຼດສິ່ງຂອງຍາວໆ, ແລະ ກະໂຈມທີ່ແຂວນບໍ່ສາມາດໃສ່ພາຍໃນໄດ້ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ຍືດອອກຈາກກະໂຈມທີ່ແຂວນ, ແລະ ຂອບເຂດປະຕູ ຫຼື ຂອບເຂດປະຕູເທິງຖືກຍົກເລີກໂດຍປອມ. ໃນກໍລະນີທີ່ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ບໍ່ສົມບູນ ຫຼື ບໍ່ຄົບຖ້ວນທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ຍັງສາມາດບັນທຸກຄົນ ແລະ ສິນຄ້າໄດ້. ການດຳເນີນງານທີ່ຜິດກົດໝາຍແບບນີ້ເປັນເລື່ອງຕະຫຼົກຕໍ່ຊີວິດມະນຸດ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຂອງອຸບັດຕິເຫດ, ຫວັງວ່າຜູ້ນຳຂອງໜ່ວຍງານຈະເສີມສ້າງການຄຸ້ມຄອງ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບຳລຸງຮັກສາເວທີຍົກ ແລະ ຜູ້ປະຕິບັດງານກວດສອບຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງສະວິດຄວາມປອດໄພຕ່າງໆເປັນປະຈຳເພື່ອປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດ.

ເພື່ອຮັບປະກັນປັດໄຈຄວາມປອດໄພຂອງແພລດຟອມຍົກ, ມີອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຫຼາຍຢ່າງສຳລັບແພລດຟອມຍົກ. ມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະມາເວົ້າກ່ຽວກັບການປ່ຽນເກຍ ແລະ ຊັ້ນວາງ, ອັດຕາການໂຫຼດຊົ່ວຄາວ ແລະ ຕົວຮັບນ້ຳໜັກຊົ່ວຄາວ:

3. ການສວມໃສ່ ແລະ ການປ່ຽນເກຍ ແລະ ຊັ້ນວາງ

ໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກແມ່ນຮຸນແຮງ, ແລະຊີມັງ, ປູນ, ແລະຝຸ່ນບໍ່ສາມາດກຳຈັດອອກໄດ້. ເກຍ ແລະ ຊັ້ນວາງກຳລັງບົດກັນ, ແລະແຂ້ວຍັງຄົງໃຊ້ງານຢູ່ຫຼັງຈາກທີ່ພວກມັນຖືກຄົມ. ສິ່ງນີ້ຄວນຖືກພິຈາລະນາຢ່າງຈິງຈັງ. ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້, ຮູບຮ່າງແຂ້ວຄວນຄືກັບຄານຂາງ. ເມື່ອສວມໃສ່ຂະໜາດທີ່ແນ່ນອນ, ເກຍ (ຫຼື ຊັ້ນວາງ) ຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ. ຂ້ອຍຄວນຢຸດໃຊ້ມັນ ແລະ ປ່ຽນມັນດ້ວຍອັນໃໝ່ໃນລະດັບໃດ? ມັນສາມາດວັດແທກໄດ້ດ້ວຍໄມໂຄຣມິເຕີປົກກະຕິທົ່ວໄປ 25-50 ມມ. ເມື່ອຄວາມຍາວຂອງມາດຕະຖານທົ່ວໄປຂອງເກຍສວມໃສ່ຈາກ 37.1 ມມ ຫາ ໜ້ອຍກວ່າ 35.1 ມມ (2 ແຂ້ວ), ເກຍໃໝ່ຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ. ເມື່ອຊັ້ນວາງສວມໃສ່, ວັດແທກໂດຍເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໜາຂອງແຂ້ວ. ເມື່ອຄວາມສູງຂອງສາຍຄໍແມ່ນ 8 ມມ, ຄວາມໜາຂອງແຂ້ວຈະຖືກສວມໃສ່ຈາກ 12.56 ມມ ຫາ ໜ້ອຍກວ່າ 10.6 ມມ. ຊັ້ນວາງຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີເກຍ "ແຂ້ວເກົ່າ" ຫຼາຍອັນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. ແພລດຟອມຍັງຢູ່ໃນການບໍລິການທີ່ເກີນກຳນົດ. ເພື່ອເຫດຜົນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນໃໝ່.

4. ອັດຕາການໂຫຼດຊົ່ວຄາວ

ລິຟໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງມັກຈະຖືກໃຊ້ງານເລື້ອຍໆ ແລະ ອັດຕາການນຳໃຊ້ສູງ, ແຕ່ບັນຫາຂອງລະບົບການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງຂອງມໍເຕີຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ, ນັ້ນຄືບັນຫາຂອງອັດຕາການໂຫຼດຊົ່ວຄາວ (ບາງຄັ້ງເອີ້ນວ່າອັດຕາໄລຍະເວລາການໂຫຼດ), ເຊິ່ງຖືກກຳນົດເປັນ FC = ເວລາຮອບວຽນການເຮັດວຽກ/ເວລາໂຫຼດ × 100%, ເຊິ່ງເວລາຮອບວຽນການເຮັດວຽກແມ່ນເວລາໂຫຼດ ແລະ ເວລາຢຸດເຮັດວຽກ. ແພລດຟອມຍົກໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງບາງແຫ່ງຖືກເຊົ່າໂດຍບໍລິສັດໃຫ້ເຊົ່າ ແລະ ຕ້ອງການນຳໃຊ້ມັນຢ່າງເຕັມທີ່ສະເໝີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອັດຕາການໂຫຼດຊົ່ວຄາວຂອງມໍເຕີ (FC = 40% ຫຼື 25%) ຖືກລະເລີຍຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ເປັນຫຍັງມໍເຕີຈຶ່ງບໍ່ສ້າງຄວາມຮ້ອນ? ບາງອັນຍັງໃຊ້ງານໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີກິ່ນໄໝ້, ເຊິ່ງເປັນການເຮັດວຽກທີ່ຜິດປົກກະຕິຫຼາຍ. ຖ້າລະບົບສົ່ງກຳລັງຂອງລິຟມີການຫຼໍ່ລື່ນບໍ່ດີ ຫຼື ຄວາມຕ້ານທານການແລ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ, ໂຫຼດເກີນ, ຫຼື ສະຕາດເລື້ອຍໆ, ມັນກໍ່ເປັນລົດເຂັນມ້າຂະໜາດນ້ອຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄົນໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຕ້ອງເຂົ້າໃຈແນວຄວາມຄິດຂອງຮອບວຽນການເຮັດວຽກ ແລະ ປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍວິທະຍາສາດ. ມໍເຕີປະເພດນີ້ເອງຖືກອອກແບບມາສຳລັບການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ.

5. ບັຟເຟີ

ການປ້ອງກັນສຸດທ້າຍສຳລັບຄວາມປອດໄພຂອງເວທີຍົກຂອງຕົວປ້ອງກັນເທິງລິຟ, ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຕ້ອງຕິດຕັ້ງມັນ, ແລະ ອັນທີສອງ, ຕ້ອງມີຄວາມແຂງແຮງທີ່ແນ່ນອນ, ສາມາດທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງນ້ຳໜັກທີ່ກຳນົດໄວ້ຂອງລິຟ, ແລະ ມີບົດບາດເປັນຕົວປ້ອງກັນ. ແລະ ປະຈຸບັນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຫຼາຍແຫ່ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າບາງແຫ່ງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງແລ້ວ, ແຕ່ບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະມີບົດບາດເປັນຕົວປ້ອງກັນ, ແຕ່ບໍ່ມີຕົວປ້ອງກັນເລີຍຢູ່ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ນີ້ແມ່ນຜິດພາດຢ່າງຍິ່ງ, ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າຜູ້ໃຊ້ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບການກວດກາ ແລະ ຢ່າປະເມີນຄ່າການປ້ອງກັນສຸດທ້າຍນີ້ຕໍ່າເກີນໄປ.


ເວລາໂພສ: ວັນທີ 21 ທັນວາ 2020

ສົ່ງຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຫາພວກເຮົາ:

ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ