▲ ມັນສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານສະເພາະຂອງເຮືອ, ນັ້ນແມ່ນ, ມັນສາມາດເຮັດວຽກຢູ່ໃນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ກັດກ່ອນ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ອຸນຫະພູມສູງແລະອຸນຫະພູມຕ່ໍາ;

▲ ໃນຕໍາແຫນ່ງໃດກໍ່ຕາມ, ເວທີການເຮັດວຽກສາມາດຍ່າງໄດ້ຢ່າງປອດໄພ; ຄວາມໄວໃນການຍ່າງຫຼຸດລົງດ້ວຍການເພີ່ມຄວາມສູງຍົກ;

▲ ຄອນໂຊນເທິງແລະລຸ່ມ (ຄອນໂຊນພື້ນດິນແລະຄອນໂຊນເວທີ) ຖືກຕິດຕັ້ງ, ແລະຄອນໂຊນເທິງແລະຕ່ໍາຖືກແປງໂດຍສະຫຼັບປີ້ນກັບກັນ. Lock console ຕ່ໍາໃນເວລາທີ່ການຄວບຄຸມເທິງແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້;

▲ ຄອນໂຊນຕ່ໍາຈະຊີ້ບອກອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ, ອຸນຫະພູມນ້ໍາ, ແລະອື່ນໆ;

▲ ມີອຸປະກອນເພື່ອປ້ອງກັນການປິດເປີດໃໝ່ເມື່ອເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນ;

▲ boom stretches, luffs, ແລະ rotates ກ້ຽງ, ແລະມີອຸປະກອນ buffer;

▲ການຄວບຄຸມອັດຕາສ່ວນໄຮໂດຼລິກອີເລັກໂທຣນິກແມ່ນໄດ້ຮັບຮອງເອົາສໍາລັບການຂະຫຍາຍການຂະຫຍາຍຕົວ, luffing, ພືດຫມູນວຽນແລະການຍ່າງເວທີ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບຮູ້ກົດລະບຽບຄວາມໄວ stepless;

▲ ເບຣກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືຄວນຖືກສະໜອງໃຫ້ສຳລັບການຍ່າງເວທີ ແລະ ການໝຸນແບບບູມ ເພື່ອຮັບປະກັນການຄວບຄຸມທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ໃນຄ້ອຍ ແລະ ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ຕິດຕັ້ງການລັອກການຫມຸນຄູ່ມືແລະປ່ອຍຫນ້າທີ່ເບກຍ່າງເພື່ອໃຫ້ເວທີສາມາດ towed;

▲ ເມື່ອເວທີຍ່າງ, ຖ້າຮອບຫນຶ່ງຫວ່າງເປົ່າ, ລໍ້ຂັບລົດອື່ນໆສາມາດຍ່າງໄດ້ຕາມປົກກະຕິຜ່ານປ່ຽງກະຈາຍ;

▲ ເມື່ອມຸມຂອງແຂນເຮັດວຽກຢູ່ເຫນືອຍົນແນວນອນ, ມີການຈໍາກັດຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ;

▲ telescopic ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງ, luffing, ປ່ຽນເປັນສີແລະການຍ່າງເວທີສາມາດເຮັດວຽກພ້ອມໆກັນ;

▲ ຖັງເຮັດວຽກມີຫນ້າທີ່ປັບລະດັບອັດຕະໂນມັດ, ແລະມຸມ inclination ຂອງ bucket ເຮັດວຽກທຽບກັບຍົນແນວນອນບໍ່ສາມາດຫຼາຍກ່ວາ 1.5 °;

▲ ທັງ consoles ເທິງແລະລຸ່ມແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍປຸ່ມຢຸດສຸກເສີນ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການສາມາດດັບເຄື່ອງຈັກໄດ້ໄວແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແພລະຕະຟອມສືບຕໍ່ເຄື່ອນທີ່ເມື່ອມີການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ;

▲ ຄວນມີສະວິດຕີນເທິງເວທີ, ແລະພຽງແຕ່ສະຫຼັບຕີນສາມາດດໍາເນີນການໄດ້;

▲ ພ້ອມກັບອຸປະກອນເສີມ 12V, ເມື່ອເຄື່ອງຈັກ ຫຼືປໍ້ານໍ້າມັນຫຼັກລົ້ມເຫຼວ, ຖັງທີ່ເຮັດວຽກສາມາດຫຼຸດລົງກັບພື້ນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ;

▲ດ້ວຍຟັງຊັນການປະຕິບັດໂຄງການ, ການຂະຫຍາຍ telescopic ຂອງ tower boom ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ພຽງແຕ່ເມື່ອ tower boom ຮອດມຸມສູງສຸດ; ພຽງ​ແຕ່​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ telescopic ຂອງ tower boom ແມ່ນ retracted ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່​, ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ຫໍ​ຄອຍ​ສາ​ມາດ​ຫຼຸດ​ລົງ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ການ​ອຽງ​ໄປ​ຫນ້າ​ແລະ​ອຽງ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ​ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ຄວາມ​ຫມັ້ນ​ຄົງ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​;

▲ ຖັງເຮັດວຽກມີຫນ້າທີ່ຊັ່ງນໍ້າຫນັກເພື່ອກວດສອບການໂຫຼດຂອງເວທີໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຕໍາແຫນ່ງຂອງການໂຫຼດໃນເວທີ. ເມື່ອການໂຫຼດຂອງເວທີເກີນຄວາມອາດສາມາດໂຫຼດໄດ້, ມັນຄວນຈະສາມາດສະແດງແລະປຸກແລະຈໍາກັດການເຄື່ອນໄຫວຂອງເວທີເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຖັງເຮັດວຽກແລະສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ຂອງມັນແລະຄວາມປອດໄພຂອງການເຮັດວຽກ;

▲ ການຄວບຄຸມການກະຕຸ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກຄວນຈະມີສາມຄວາມໄວ. ເມື່ອບໍ່ມີການປະຕິບັດເປັນເວລາດົນນານ, ເຄື່ອງຈັກຈະຫຼຸດລົງໂດຍອັດຕະໂນມັດກັບຄວາມໄວ idle ຕ່ໍາເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການປະຫຍັດພະລັງງານ;

▲ ເມື່ອເຄື່ອງຈອດຢູ່ພື້ນບ່ອນທີ່ຄວາມບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີເກີນ 3°, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງ boom ຈະຖືກຈຳກັດ;

▲ ເມື່ອອຸປະກອນກຳລັງຍ່າງ ແລະ ໝຸນ, ມັນຈະສົ່ງສັນຍານເຕືອນທີ່ໄດ້ຍິນ ແລະ ສາຍຕາ;

▲ ຮູບແບບການຄວບຄຸມລົດເມ PLC ແລະ CAN ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາເພື່ອເຮັດໃຫ້ວົງຈອນງ່າຍດາຍແລະສະດວກໃນການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງ. ໃຊ້ສຽບໂລຫະຕ້ານເຮືອບິນ, ລະດັບການປ້ອງກັນເຖິງ IP65;

▲ ລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກຮັບຮອງເອົາການກັ່ນຕອງສອງຂັ້ນຕອນທີ່ປິດ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມສໍາລັບການດໍາເນີນງານໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນ; ແລະສະດວກສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາ;

▲ ທັງ consoles ເທິງແລະຕ່ໍາຄວນໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນໂດຍປົກຫຸ້ມປ້ອງກັນ;

▲ ມີອຸປະກອນປ້ອງກັນຂີ້ຝຸ່ນແລະດິນຊາຍຢູ່ຫົວຂອງ boom ແລະ piston rod ຂອງກະບອກນ້ໍາມັນ;

▲ ປັ໊ມຍ່າງແມ່ນປັ໊ມໄຟຟ້າແບບປິດສະຫຼັບຕົວແປ, ສາມາດຄວບຄຸມຄວາມໄວໄດ້ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ;

▲ ມີອຸປະກອນປິດອັດຕະໂນມັດເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຕ່ໍາ;

▲ ຕິດຕັ້ງປ່ຽງຄວາມປອດໄພໃນວົງຈອນໄຮໂດຼລິກເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນຜິດປົກກະຕິໃນອົງປະກອບໄຮໂດຼລິກ;

▲ແຕ່ລະກະບອກມີການຕິດຕັ້ງປ່ຽງການດຸ່ນດ່ຽງຫຼື lock ບົບໄຮໂດຼລິກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າກະບອກສູບຈະບໍ່ເຄື່ອນທີ່ອັດຕະໂນມັດ, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງກະບອກສູບແລະປ່ຽງການດຸ່ນດ່ຽງແລະ lock hydraulic ແມ່ນແຂງ;

▲ ອົງປະກອບໄຮໂດຼລິກແລະອົງປະກອບຄວບຄຸມແມ່ນຜະລິດຕະພັນຍີ່ຫໍ້ນໍາເຂົ້າທີ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ;

▲ ກົນໄກລະບົບຕ່ອງໂສ້ drag ຮັບຮອງເອົາລະບົບຕ່ອງໂສ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ;

▲ ມີຕໍາແຫນ່ງແຫວນ hoisting ໃນກອບລຸ່ມແລະ turntable ສໍາລັບ hoisting ງ່າຍ;