ມີບາງການພັດທະນາທີ່ສໍາຄັນໃນບູມຍົກອຸດສາຫະກໍາໃນປີນີ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທາງເລືອກພະລັງງານໃຫມ່.

ໃນເດືອນມີນາ, Snorkel ໄດ້ເປີດຕົວ Boom Lift.

ໃຫມ່ບູມຍົກມີຄວາມສູງສູງສຸດຂອງການເຮັດວຽກຂອງ 66m, ສະຫນອງການຂະຫຍາຍຊັ້ນນໍາອຸດສາຫະກໍາຂອງ 30.4m, ແລະຄວາມອາດສາມາດຂອງເວທີບໍ່ຈໍາກັດຂອງ 300kg. Boom Lift ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບອາຄານສູງແລະວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະສາມາດບັນລຸລະດັບຂອງ 22 ຊັ້ນອາຄານ.
ບູມຍົກ​ເປັນ​ເວທີ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ທາງ​ອາກາດ​ດ້ວຍ​ຕົນ​ເອງ​ແຫ່ງ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ໂລກ​ທີ່​ສາມາດ​ເຮັດ​ວຽກ​ໄດ້​ສູງ​ເຖິງ 66m. "ເພາະສະນັ້ນ," Snorkel CEO Mathew Elvin ກ່າວວ່າ: "ພວກເຮົາສ້າງຕະຫຼາດທີ່ສໍາຄັນ. ພວກເຮົາເຫັນໂອກາດຫຼາຍຢ່າງສໍາລັບ Boom Lift, ແລະມັນໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງລູກຄ້າຈາກຫຼາຍໂຄງການສະຫນາມກິລາພາຍໃຕ້ກິດຈະກໍາການກໍ່ສ້າງແລະບໍາລຸງຮັກສາສະຖານທີ່ petrochemical."
Elvin ອະທິບາຍວ່າເມື່ອອາຄານກາຍເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະສະລັບສັບຊ້ອນຫຼາຍໃນການອອກແບບ, ຜູ້ຮັບເຫມົາບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງການອຸປະກອນທີ່ສາມາດບັນລຸລະດັບທີ່ສູງຂຶ້ນແຕ່ຍັງມີອຸປະກອນທີ່ສູງກວ່າ.
ຂອບເຂດຂະຫຍາຍຂອງບູມຍົກແມ່ນ 30.5m, ເຊິ່ງເປັນລະດັບການເຮັດວຽກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນບັນດາຜະລິດຕະພັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ມີພື້ນທີ່ 155,176m3. ວິສະວະກອນຂອງບໍລິສັດກໍາລັງສຶກສາຮູບແບບອື່ນໆຂອງ telescopic booms ລະດັບສູງທີ່ຈະເປີດຕົວໃນປີ 2021.
ຈາກວິສາຫະກິດຂະຫນາດໃຫຍ່ໄປສູ່ວິສາຫະກິດຈຸລະພາກ, ວິສະວະກອນ MEC ປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍໃນການພັດທະນາວິທີແກ້ໄຂສໍາລັບຫລາຍພັນວຽກກໍ່ສ້າງພາຍໃຕ້ 40 ຟຸດທີ່ຕ້ອງການການເຜີຍແຜ່.
ອີງຕາມການ MEC, "ການຂະຫຍາຍ telescopic ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດໃນມື້ນີ້ສະຫນອງຄວາມສູງຂອງການເຮັດວຽກຂອງ 46 ຟຸດ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການເຮັດວຽກ." ໃນການຕອບສະຫນອງ, ຜູ້ຜະລິດອາເມລິກາໄດ້ເປີດຕົວ telescopic ກາຊວນ 34-J ໃຫມ່ໃນປີນີ້. ແຂນ, ແຂນແມ່ນຫນາແຫນ້ນຫຼາຍ, ແຕ່ສາມາດທົນກັບບົດບາດຂອງແຂນກໍ່ສ້າງໃນພື້ນທີ່ rough.
ຄວາມສູງການເຮັດວຽກຂອງຕົວແບບແມ່ນ 12.2m (40ft), jib ມາດຕະຖານແມ່ນ 1.5m (5ft), ແລະຊ່ວງການເຄື່ອນໄຫວແມ່ນ 135 ອົງສາ. ມັນມີນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ໜາແໜ້ນ, ນ້ຳໜັກພຽງ 3,900 ກິໂລ (8,600 ປອນ) ໂດຍບໍ່ຫຼຸດຄວາມທົນທານ. ປະໂຫຍດອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນວ່າມັນສາມາດຖືກ towed ກັບລົດບັນທຸກຂະຫນາດເຕັມແລະ trailer, ຫຼືສາມຫນ່ວຍສາມາດຕິດຕັ້ງໃນລົດບັນທຸກ flatbed. ມັນຍັງມີເວທີມາດຕະຖານ 72 ນິ້ວ, ລວມທັງທາງເຂົ້າສາມດ້ານທີ່ມີປະຕູຂ້າງ.
ແນ່ນອນ, ມີຂະຫນາດທັງຫມົດໃນລະຫວ່າງ. Haulotte ໄດ້ຂະຫຍາຍສາຍການຜະລິດກາຊວນຂອງຕົນໃນປີນີ້. ຄວາມສູງການເຮັດວຽກຂອງມັນ HT16 RTJ ໄດ້ຖືກເປີດຕົວໃນເດືອນມິຖຸນາທີ່ມີຄວາມສູງເຮັດວຽກຂອງ 16 ລ້ານ. HT16 RTJ O / PRO (HT46 RTJ O / PRO ໃນອາເມລິກາເຫນືອ) ມີລັກສະນະການອອກແບບແລະການປະຕິບັດຄືກັນກັບຕົວແບບອື່ນໆໃນຊຸດ RTJ. ບູມສາມາດສະຫນອງຄວາມອາດສາມາດຂອງເວທີສອງຂອງ 250kg (550 lb),
ໄດ shaft ກົນຈັກອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ 24hp / 18.5 kW, ເຄື່ອງຈັກທີ່ງ່າຍດາຍໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການປະຕິບັດເຊັ່ນດຽວກັນກັບ RTJ booms ອື່ນໆໃນລະດັບ. ຂໍຂອບໃຈກັບເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດນ້ອຍກວ່ານີ້, ກາຊວນ oxidation catalyst (DOC) ແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ. ໃນປະເທດ/ພາກພື້ນທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ກົດລະບຽບລະດັບ V, ບໍ່ມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ເຄື່ອງກອງອະນຸພາກກາຊວນ (DPF).
ດ້ວຍການປ່ອຍມາດຕະຖານ ANSI, ຄວາມອາດສາມາດສອງເທົ່າໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ, ແລະມາດຕະຖານສຸດທ້າຍໄດ້ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນເດືອນມິຖຸນາປີນີ້. ໃນໄຕມາດທີ່ສອງຂອງປີ 2020, Skyjack ປະກາດການຂະຫຍາຍລະດັບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕົນ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສຸມໃສ່ຜະລິດຕະພັນ 40ft ແລະ 60ft, ແລະໃນຂອບເຂດຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ອວດອ້າງເຖິງການເພີ່ມຄວາມສາມາດຂອງເວທີ.
"ນັບຕັ້ງແຕ່ວິທີການຮັບຮູ້ການໂຫຼດ ANSI A92.20 ທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫມ່ຫມາຍຄວາມວ່າການຢຸດການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນໃນເວລາທີ່ການໂຫຼດເກີນ, ພວກເຮົາໄດ້ຕັດສິນໃຈຂະຫຍາຍການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນໂດຍການໃຫ້ຄະແນນຄວາມອາດສາມາດສອງເທົ່າ," Corey Connolly, ຜູ້ຈັດການຜະລິດຕະພັນ Skyjack ອະທິບາຍ. "ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການຫັນປ່ຽນງ່າຍທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ໃຊ້". ການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍໄປສູ່ສາຍຜະລິດຕະພັນທົ່ວໂລກເພື່ອສ້າງຜະລິດຕະພັນທີ່ເປັນເອກະພາບໃນທົ່ວໂລກ.
ຮູບແບບການຍົກລະດັບຄວາມອາດສາມາດສູງຂອງ JLG ໄດ້ເປີດຕົວຄັ້ງທຳອິດໃນປີ 2019 ດ້ວຍເປົ້າໝາຍທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. HC ໃນ HC3 ເປັນຕົວແທນຂອງຄວາມສາມາດສູງຂອງມັນ, ແລະ 3 ເປັນຕົວແທນຂອງສາມພື້ນທີ່ເຮັດວຽກທີ່ເຄື່ອງປັບອັດຕະໂນມັດ.
ມັນສາມາດສະຫນອງນ້ໍາຫນັກຂອງ 300kg ໃນຂອບເຂດການເຮັດວຽກທັງຫມົດ, ແລະນ້ໍາຫນັກ 340kg ຫາ 454kg ໃນເຂດຈໍາກັດ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ສາມຄົນໃຊ້ເຄື່ອງມືໃນກະຕ່າໄດ້, ມີ tilt ຂ້າງ 5 ອົງສາ.
ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໄດ້ບູມຍົກເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດຢູ່ທີ່ bauma 2019, ມີຄວາມສູງເຮັດວຽກຂອງ 16.2m ແລະລະດັບການຂະຫຍາຍສູງສຸດ 13m, ຂຶ້ນກັບການໂຫຼດຂອງເວທີແລະການຫມຸນ 360 ອົງສາ.
Genie, ເຊິ່ງກ່ອນຫນ້ານີ້ໄດ້ເປີດຕົວຊຸດ Boom Lift, ໄດ້ກັບຄືນສູ່ຮູບແບບຄວາມອາດສາມາດດຽວກັບຊຸດ J ໃຫມ່ໃນປີນີ້. SThe J series ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອເສີມ XC ທີ່ໃຊ້ວຽກໜັກ ແລະລູກປະສົມ FE cantilever ຂອງມັນ.
ຄວາມອາດສາມາດຂອງເວທີທີ່ບໍ່ຈໍາກັດຂອງທັງສອງແບບແມ່ນ 300kg (660lb), jib ແມ່ນ 1.8m (6ft), ແລະຄວາມສູງຂອງການເຮັດວຽກແມ່ນ 20.5m (66 ft 10) ແລະ 26.4 m (86 ft) ຕາມລໍາດັບ. ຊຸດນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດສໍາເລັດການບໍາລຸງຮັກສາ. ການກວດກາ, ການທາສີແລະການດໍາເນີນງານລະດັບສູງທົ່ວໄປອື່ນໆ, ແທນທີ່ຈະເປັນວຽກງານການກໍ່ສ້າງທີ່ຫນັກແຫນ້ນໃນຊຸດ Xtra Capicity (XC), ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງໄດ້ເຖິງ 20%.
ຝາອັດປາກມົດລູກສອງສ່ວນ ແລະກະເບື້ອງດຽວ ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍການກໍາຈັດເຊັນເຊີຄວາມຍາວ, ສາຍເຄເບີ້ນ ແລະສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ໄດ້. ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມສູງດຽວກັນ, ລະບົບໄຮໂດຼລິກໃຫມ່ຕ້ອງການນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຫນ້ອຍລົງ 33%. ມັນຍັງມີນໍ້າໜັກ 1/3 ໜ້ອຍກວ່າການບູມທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
The Boom Lift ໃຫ້ທາງເລືອກເພີ່ມເຕີມ, ມີຄວາມເບົາ 10,433kg (23,000lb), ແລະສາມາດຕິດຕັ້ງລະບົບ Genie TraX, ເຊິ່ງເປັນລະບົບຕິດຕາມສີ່ຈຸດເອກະລາດສໍາລັບການຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.
Dingli ໄດ້ຢືນຢັນວ່າຊຸດເຕັມຂອງຮູບແບບຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຂອງຕົນເອງຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີໃນປັດຈຸບັນມີຢູ່ໃນສະບັບໄຟຟ້າ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2016, ສູນ R&D ໄດ້ເປີດຕົວ 14 ບູມທີ່ມີລະດັບຄວາມສູງຂອງ 24.3m ຫາ 30.3m. ເຈັດຕົວແບບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຂັບເຄື່ອນ, ແລະເຈັດແມ່ນໄຟຟ້າ. ຄວາມອາດສາມາດຂອງກະຕ່າຂອງຕົວແບບສາມາດບັນລຸ 454kg.
Dingli ອ້າງວ່າເປັນຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ແຫ່ງດຽວໃນໂລກທີ່ຜະລິດເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນດ້ວຍຕົວມັນເອງ, ມີນ້ຳໜັກ 454kg ແລະ ມີຄວາມສູງຫຼາຍກວ່າ 22 ແມັດ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຜະລິດຕະພັນທີ່ຂະຫຍາຍຕົວຂອງມັນປະກອບມີຮູບແບບ telescopic ຕັ້ງແຕ່ 24.8m ຫາ 30.3m.
ຊຸດຂັບເຄື່ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າແລະກາຊວນແມ່ນພັດທະນາຢູ່ໃນເວທີດຽວກັນ, ເຊິ່ງ 95% ຂອງພາກສ່ວນໂຄງສ້າງແລະ 90% ຂອງພາກສ່ວນແມ່ນທົ່ວໄປ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນການບໍາລຸງຮັກສາ, ການເກັບຮັກສາຊິ້ນສ່ວນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານ.
ຮູບແບບໄຟຟ້າມີແບັດເຕີລີ່ lithium ຄວາມອາດສາມາດສູງ 80V520Ah, ເຊິ່ງຮອງຮັບການສາກໄຟໄວ 90 ນາທີ ແລະ ໃຊ້ເວລາສະເລ່ຍສີ່ມື້.
ຜູ້ຜະລິດມີສ່ວນຮ່ວມຕື່ມອີກໃນແຂນ telescopic. ມາຮອດປະຈຸ, lifts ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຂອງມັນໄດ້ຖືກອອກແບບຮ່ວມກັນກັບ Magni ຂອງອິຕາລີ. ສາຍພົວພັນນີ້ຈະສືບຕໍ່. ໃນປີນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ລົງທຶນ 24% ຂອງຮຸ້ນຂອງ Teupen, ບໍລິສັດມືອາຊີບຂອງເວທີການກວາດເວັບຂອງເຢຍລະມັນ, ແລະການພັດທະນາຂອງສາຍຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງຂອງມັນຈະເຊັ່ນດຽວກັນ. Teupen ຈະສຸມໃສ່ການພັດທະນາເວທີການເຮັດວຽກທາງອາກາດທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດດ້ວຍຕົນເອງທີ່ມີລະດັບຄວາມສູງຂອງ 36m-50m.
Martin Borutta, CEO ຂອງ Teupen, ກ່າວວ່າ: "ພວກເຮົາຕ້ອງຢູ່ຂ້າງຫນ້າຢູ່ສະເຫມີໃນນ້ໍາຫນັກ, ຄວາມສູງແລະການຂະຫຍາຍອອກໄປ, ເພາະວ່າການຍົກ spider ຕ້ອງມີແສງສະຫວ່າງເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອໃຫ້ປະສິດທິພາບສູງສຸດທີ່ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງໄດ້."
LGMG ຫາກໍເປີດໂຕ T20D jiblift ສູ່ຕະຫຼາດເອີຣົບ. ການຂະຫຍາຍອອກຕາມລວງນອນຂອງ T20D ແມ່ນ 17.2m (56.4ft), ລະດັບຄວາມສູງຂອງການເຮັດວຽກແມ່ນ 21.7m (71.2ft), ແລະຄວາມອາດສາມາດຂອງເວທີແມ່ນ 250kg (551lbs), ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າສອງປະຕິບັດການສາມາດຄອບຄອງເວທີ.
LGMG ຈະຂະຫຍາຍຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນດ້ວຍ T26D ໃນໄຕມາດທີ່ສອງຂອງປີ 2021. T26D ເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນຊຸດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງມັນ. ມັນມີການຂະຫຍາຍອອກຕາມລວງນອນຂອງ 23.32m (76.5ft), ຄວາມສູງການເຮັດວຽກຂອງ 27.9m (91.5ft), ແລະຄວາມອາດສາມາດຂອງເວທີສອງຂອງ 250kg / 340g (551lb / 750lb). ເປົ້າໝາຍ​ແມ່ນ​ຈະ​ສະໜອງ​ເຄື່ອງ​ໃຫ້​ໄດ້​ເຖິງ 32 ລ້ານ​ເຄື່ອງ​ໃນ​ທ້າຍ​ປີ 2021.
Sinoboom ຈະເປີດຕົວຊຸດຂອງ booms ຫນັກອອກສູ່ຕະຫຼາດໃນທ້າຍປີນີ້. ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສອງເທົ່າຂອງ 300kg / 454kg ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ອອກແຮງງານຍົກເຄື່ອງມືຫຼາຍຂື້ນ, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ. ໃນອະນາຄົດ, ຄວາມສູງຂອງການເຮັດວຽກທີ່ວາງແຜນໄວ້ແມ່ນ 18m-28m, ໂດຍໃຊ້ແພລະຕະຟອມການເຮັດວຽກທາງອາກາດ telescopic boom ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ມີດຕັດໄຟຟ້າບໍລິສຸດແລະປະສົມ, ແລະເວທີການເຮັດວຽກທາງອາກາດ telescopic ແລະ articulated boom ທີ່ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານເອີຣົບໄລຍະ V. ຈະເຂົ້າຮ່ວມຄອບຄົວລິຟໄຟຟ້າຂອງ Sinoboom.
ZPMC ເປັນລູກຄ້າທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຂອງກຸ່ມ XCMG ແລະໄດ້ນໍາໃຊ້ລຸ້ນກ່ອນຫນ້າຂອງ XCMG MEWP ໃນໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງຈັກທີ່ Port ຫຼາຍແຫ່ງທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງຊາຍຝັ່ງຕາເວັນອອກຂອງປະເທດຈີນ.
ໃນເວລາທີ່ສະແດງຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍຕົວ XCMG ໃຫມ່, Liu Jiayong, ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງເຮືອ ZPMC ແລະອຸປະກອນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ກ່າວໃນພິທີວ່າຄວາມປອດໄພຂອງອາຍແກັສຂອງ booms ສົ່ງກັບ ZPMC ໄດ້ຖືກປັບປຸງໂດຍການເພີ່ມໄຟ infrared, ການຮັບຮູ້ໃບຫນ້າແລະຫນ້າທີ່ຫຼີກເວັ້ນການ collision ທາງເພດ. ລະບົບ collision ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການພິເສດຂອງການຜະລິດເຄື່ອງຈັກໃນທ່າເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່.
ຈົດໝາຍຂ່າວ Access International ຖືກສົ່ງໂດຍກົງຫາອິນບັອກຂອງເຈົ້າທຸກອາທິດ ແລະມີຂ່າວລ່າສຸດທັງໝົດຈາກຕະຫຼາດການເຂົ້າຫາ ແລະ ການປະມວນຜົນທາງໄກຂອງອາເມຣິກາເໜືອ.
ຈົດໝາຍຂ່າວ Access International ຖືກສົ່ງໂດຍກົງຫາອິນບັອກຂອງເຈົ້າທຸກອາທິດ ແລະມີຂ່າວລ່າສຸດທັງໝົດຈາກຕະຫຼາດການເຂົ້າຫາ ແລະ ການປະມວນຜົນທາງໄກຂອງອາເມຣິກາເໜືອ.
ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໂຄງການໄລຍະຍາວ, ນີ້ອາດຈະຫມາຍຄວາມວ່າອຸດສາຫະກໍາ tower crane ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫນ້ອຍຈາກສະຖານະການ Covid-19 ທົ່ວໂລກ, ຫຼືອາດຈະມີເວລາລໍຖ້າໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ຜົນກະທົບຂອງມັນ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ໃນໄລຍະນີ້, ມີວຽກຫຼາຍ.