ລົດຍົກແນວຕັ້ງສຳລັບຕີເຫຼັກກໍ່ສ້າງ
ລົດຍົກແນວຕັ້ງຂອງລົດຍົກກໍ່ສ້າງໄດ້ຮັບການປັບປຸງເປັນພິເສດສຳລັບການກໍ່ສ້າງພາຍໃນທີ່ປິດ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາອາຄານປະຈຳວັນ, ຖືກອອກແບບມາເປັນຂະໜາດນ້ອຍຍົກຄົນ ເວທີເຮັດວຽກທາງອາກາດແກ້ໄຂບັນຫາການເຂົ້າເຖິງແຄບໃນພື້ນທີ່ການຄ້າທີ່ສຳເລັດຮູບແລ້ວ. ແຕກຕ່າງຈາກລິຟເສົາລໍ້ທຳມະດາທີ່ສາມາດຂູດພື້ນໄດ້ງ່າຍ, ໜ່ວຍນີ້ມີລາງລົດເຂັນຢາງທີ່ຫຸ້ມເຕັມເພື່ອກະຈາຍນ້ຳໜັກເຄື່ອງຈັກໂດຍລວມ ແລະ ຫຼຸດຄວາມກົດດັນຈາກພື້ນດິນຂອງໜ່ວຍໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ດ້ວຍຄວາມສູງໃນການເຮັດວຽກສູງສຸດ 5.8 ແມັດ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ 200 ກິໂລກຣາມ, DXTT-4C ສາມາດບັນທຸກຜູ້ປະຕິບັດງານສອງຄົນ ບວກກັບເຄື່ອງມືຕິດຕັ້ງເພື່ອສຳເລັດການຕິດຕັ້ງໂຄມໄຟ, ການສ້ອມແປງທໍ່ລະບາຍອາກາດ ແລະ ການດັດແປງຂອບຝາ. ຂະໜາດພາຍນອກທີ່ພັບໄດ້ບາງໆຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຜ່ານປະຕູພາຍໃນມາດຕະຖານ ແລະ ລິຟໂດຍສານທຳມະດາໄດ້ຢ່າງອິດສະຫຼະ, ເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງຂ້າມພື້ນທີ່ຫຼາຍຊັ້ນພາຍໃນອາຄານສຳນັກງານ ແລະ ສູນການຄ້າງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ.
ເອກະສານຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ຮຸ່ນ | DXTT4C |
| ສູງສຸດ. ຄວາມສູງເຮັດວຽກ | 5.8 ແມັດ |
| ຄວາມສູງຂອງແພລດຟອມສູງສຸດ | 3.8 ແມັດ |
| ກຳລັງການໂຫຼດ | 200 ກິໂລກຣາມ |
| ຄວາມຍາວໂດຍລວມ | 1.44 ແມັດ |
| ຄວາມກວ້າງໂດຍລວມ | 0.79 ແມັດ |
| ຄວາມສູງໂດຍລວມ (ເກັບໄວ້) | 1.8 ແມັດ |
| ມິຕິແພລດຟອມ | 1.4 × 0.75 ມ |
| ຖານລໍ້ | 1.08 ແມັດ |
| ຜູ້ຢູ່ອາໄສ | 2 |
| ໄລຍະຫ່າງຈາກພື້ນດິນ | 60 ມມ |
| ຄວາມໄວຂຶ້ນ/ລົງ | 31/32 ວິນາທີ |
| ຄວາມສາມາດໃນການຈັດລະດັບ | 25% |
| ຕິດຕາມ | 150 ມມ |
| ມໍເຕີຂັບ | 2 × 24VDC/0.9kw |
| ມໍເຕີຍົກ | 24VDC/2.2kw |
| ແບັດເຕີຣີ | 2 × 12V/100Ah |
| ເຄື່ອງສາກໄຟ | 24V/15A |
| ນ້ຳໜັກ | 740 ກິໂລກຣາມ |
ສະຖານະການນຳໃຊ້ຫຼັກຂອງ DXTT-4Cເວທີເຮັດວຽກທາງອາກາດ
- ການບຳລຸງຮັກສາໂຄມໄຟເພດານປະຈຳວັນຂອງສູນການຄ້າ ແລະ ການປ່ຽນກອບໂຄສະນາ
- ການປັບປຸງພາຍໃນໂຮງແຮມລະດັບສູງ, ຜ້າມ່ານລະບຽງ ແລະ ການຕິດຕັ້ງທໍ່ລະບາຍອາກາດ
- ການສ້ອມແປງອຸປະກອນດັບເພີງອາຄານສຳນັກງານ ແລະ ຮູບແບບການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຢູ່ເທິງຝາຜະໜັງ
- ການກໍ່ສ້າງບູດຊົ່ວຄາວຂອງຫໍວາງສະແດງ ແລະ ວຽກງານຮື້ຖອນສະຖານທີ່ຫຼັງງານ
ການຕັ້ງຄ່າຄວາມປອດໄພໃນຕົວ
ມືຈັບໄຮໂດຼລິກທີ່ໄດ້ສັດສ່ວນສາມາດປັບຄວາມໄວໃນການຍົກໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ; ລະບົບຫຼຸດລະດັບສຸກເສີນທີ່ເປັນເອກະລາດສາມາດຫຼຸດເວທີລົງໄດ້ໂດຍບໍ່ມີແຫຼ່ງພະລັງງານເມື່ອເກີດໄຟຟ້າດັບກະທັນຫັນ. ທັງເວທີ ແລະ ຕຳແໜ່ງພື້ນດິນຕິດຕັ້ງສະວິດຢຸດສຸກເສີນທາງກາຍະພາບ, ພ້ອມກັບວາວກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກຕ້ານການຫຼຸດ ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເວທີຕົກລົງໂດຍບໍ່ຄາດຄິດທີ່ເກີດຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ.
ເປັນຫຍັງຜູ້ຮັບເໝົາພາຍໃນຈຶ່ງມັກ DXTT-4Cລິຟສຳລັບຄົນຍ່າງ
ການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຈາກໄຟຟ້າທັງໝົດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມພາຍໃນທີ່ເຂັ້ມງວດໂດຍບໍ່ມີມົນລະພິດອາຍແກັສຈາກຫາງ. ການອອກແບບລັດສະໝີວົງວຽນສູນເຮັດໃຫ້ສາມາດໝູນໄດ້ພາຍໃນທາງຍ່າງແຄບ, ປະຫຍັດພື້ນທີ່ການໂອນຍ້າຍເພີ່ມເຕີມເມື່ອທຽບກັບລົດລໍ້ແບບດັ້ງເດີມເວທີເຮັດວຽກທາງອາກາດສຳລັບທີມງານຕົກແຕ່ງ, ມັນຊ່ວຍຫຼຸດໄລຍະເວລາການກໍ່ສ້າງໂຄງການດຽວ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊົດເຊີຍພື້ນໃນພາຍຫຼັງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.








