ຕາມການເຕືອນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງລ້າງຫຼືປ່ຽນນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ. ການອອກແບບກັນນ້ໍາສໍາລັບພາກສ່ວນໄຟຟ້າ, ສະຖານີສູບ, ມໍເຕີ DC ແລະອື່ນໆ. Maintaince Hole: ສະດວກໃນການຮັກສາປະຈໍາວັນ, Sole ປັບລະດັບຕົນເອງ, ເຊັນເຊີມຸມ Tilt: ເມື່ອຮ່າງກາຍ incline ຫຼາຍກ່ວາ 3 °, ມັນບໍ່ສາມາດຍົກແລະພຽງແຕ່ສາມາດຕ່ໍາລົງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ. ແຜງຄວບຄຸມກັນນ້ໍາແລະກ່ອງໄຟຟ້າ, ແຜງຄວບຄຸມທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍສະຫວິດຕົ້ນຕໍ: ຜູ້ປະຕິບັດງານຕ້ອງຄວບຄຸມສະຫວິດຕົ້ນຕໍແລະ rod ຟັງຊັນຮ່ວມກັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປະຕິບັດການເສຍສະຕິ. ນອກ​ຈາກ​ນີ້​, ຍົກ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ຂອງ​ຕົນ​ເອງ propelled ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ຍັງ​ມີ​ຄວາມ​ໄດ້​ປຽບ​ຫຼາຍ​,

1 ດ້ວຍຟັງຊັນການຍ່າງອັດຕະໂນມັດ, ມັນສາມາດຍ່າງໄດ້ໄວແລະຊ້າພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມີພຽງແຕ່ຄົນດຽວສາມາດປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກເພື່ອເຮັດສໍາເລັດການຍົກ, ການສົ່ງຕໍ່, ກັບຄືນໄປບ່ອນ, ຫັນ, ຫັນແລະການປະຕິບັດອື່ນໆໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຄວາມສູງ, ເຊິ່ງແມ່ນຫຼາຍກ່ວາເວທີໄຮໂດຼລິກແບບດັ້ງເດີມ. ປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຜູ້ປະຕິບັດງານແລະຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງແຮງງານ.

2 ການປະຕິບັດທັງຫມົດຖືກຄວບຄຸມໂດຍຕົວຈັບປະຕິບັດການຢູ່ໃນບ່ອນເຮັດວຽກ. ມໍເຕີແມ່ນຕົວປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງປະສິດທິຜົນ prolongs ຊີວິດການບໍລິການຂອງຫມໍ້ໄຟແລະມໍເຕີ. ມໍເຕີພຽງແຕ່ບໍລິໂພກພະລັງງານໃນເວລາເຮັດວຽກ. ມີໂຄງສ້າງຫຼາຍມໍເຕີ, ການຍ່າງແລະການຍົກແມ່ນສໍາເລັດຕາມລໍາດັບໂດຍມໍເຕີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເມື່ອບູມຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງໃດກໍ່ຕາມ, ເວທີທີ່ເຮັດວຽກສາມາດຍ່າງໄດ້ຢ່າງປອດໄພ, ແລະຄວາມໄວໃນການຍ່າງຫຼຸດລົງດ້ວຍການເພີ່ມຄວາມສູງຂອງການຍົກ.

3 ມັນ adopts ຫ້າມລໍ້ໃນປະຈຸບັນປີ້ນກັບກັນແລະເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ບ່ອນຈອດລົດກົນຈັກ, ເຊິ່ງແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະປະຕິບັດງານ, ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ເບກບໍລິການແມ່ນໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍອັດຕະໂນມັດແລະເບກແມ່ນແຜ່ນຫ້າມລໍ້.

4 ລະບົບການສາກໄຟອັດສະລິຍະນຳໃຊ້ເຄື່ອງສາກອັດຕະໂນມັດເຕັມທີ່, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດສຳເລັດຂະບວນການສາກໄຟທັງໝົດໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ເມື່ອແບັດເຕີຣີຖືກສາກເຕັມແລ້ວ, ມັນຈະຢຸດການສາກໂດຍອັດຕະໂນມັດ.

5 ລະບົບການຊີ້ນໍາຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ດີເລີດ. ມີຟັງຊັນການຊີ້ນໍາອັດຕະໂນມັດໄຮໂດຼລິກ. ເວທີດັ່ງກ່າວແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍສອງມໍເຕີຄວາມຖີ່ AC.

　　6 ລະບົບການຄວບຄຸມ

● ການນໍາໃຊ້ວິທີການຄວບຄຸມລົດເມ PLC ແລະ CAN, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸດສາຫະກໍາໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ chassis, turntable ແລະເວທີຕາມລໍາດັບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ວົງຈອນງ່າຍດາຍແລະສະດວກໃນການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງ. ປັ໊ກໂລຫະຕ້ານອາກາດຖືກຮັບຮອງເອົາ, ແລະລະດັບການປົກປ້ອງສູງເຖິງ IP65. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຮັບຮອງເອົາການຄວບຄຸມລົດເມ CAN ແບບພິເສດ, ວົງຈອນງ່າຍດາຍ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ດີ, ການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍດາຍແລະການວິນິດໄສຄວາມຜິດ.

● ມີຄອນໂຊນເທິງ ແລະ ລຸ່ມ (ຄອນໂຊນພື້ນ ແລະ ຄອນໂຊນເວທີ), ແລະຄອນໂຊນເທິງ ແລະ ລຸ່ມຈະຖືກປ່ຽນໂດຍສະວິດປີ້ນກັບກັນ. ການຄວບຄຸມເທິງແມ່ນໃຊ້ເພື່ອລັອກ console ຕ່ໍາ.

● ຄອນໂຊນຕ່ໍາມີແມັດຊົ່ວໂມງແລະສະແດງພະລັງງານຫມໍ້ໄຟທີ່ຍັງເຫຼືອສໍາລັບຄໍາແນະນໍາ.

●ມີສະຫຼັບຕີນຢູ່ເທິງເວທີ, ເຊິ່ງສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ໂດຍການກ້າວໃສ່ສະຫຼັບຕີນເທົ່ານັ້ນ.

● ທັງຄອນໂຊນເທິງ ແລະ ລຸ່ມແມ່ນຕິດຕັ້ງປຸ່ມຢຸດສຸກເສີນ. ເມື່ອມີການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ຄາດຄິດເກີດຂຶ້ນ, ຜູ້ປະຕິບັດການສາມາດຕັດການສະຫນອງພະລັງງານຢ່າງໄວວາເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແພລະຕະຟອມສືບຕໍ່ເຄື່ອນທີ່.

　7 ດ້ວຍຫນ້າທີ່ການວິນິດໄສຕົນເອງ, ລູກຄ້າສາມາດເຂົ້າໃຈສະຖານະການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນຢ່າງໄວວາແລະຮັກສາອຸປະກອນໄດ້ດີຂຶ້ນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຜະລິດຕະພັນນີ້ມີຫນ້າທີ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

● ແມັດຊົ່ວໂມງ

● ຕົວຊີ້ບອກການປ່ອຍແບັດເຕີຣີ

●ຕົວຊີ້ວັດແສງສະຫວ່າງ

●ການເຕືອນການໃຊ້ງານຂອງຄົນຂັບ

8 ການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພ

● ຖັງເຮັດວຽກມີຫນ້າທີ່ປັບລະດັບອັດຕະໂນມັດ, ແລະມຸມ inclination ຂອງ bucket ເຮັດວຽກທຽບກັບຍົນແນວນອນບໍ່ສາມາດຫຼາຍກ່ວາ 1.5°.

● ເມື່ອຄວາມກວ້າງໃຫຍ່ຂອງເວທີ ແລະ ຄວາມສູງຮອດລະດັບໃດໜຶ່ງ, ຄວາມໄວໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ຄວາມໄວຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງ boom ຈະຖືກຈຳກັດໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ເມື່ອເຄື່ອງຈອດຢູ່ເທິງພື້ນດິນທີ່ມີຄວາມບໍ່ສະ ເໝີ ພາບເກີນ 3 °, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງ boom ຈະຖືກ ຈຳ ກັດ.

● ຄອນໂຊນເທິງແລະລຸ່ມຖືກປ້ອງກັນໂດຍຜ້າປົກປ້ອງກັນ.

●ມີອຸປະກອນປ້ອງກັນຂີ້ຝຸ່ນແລະດິນຊາຍຢູ່ທີ່ຫົວຂອງ boom ແລະ piston rod ຂອງກະບອກ.

● ມີວົງແຫວນຢູ່ຂອບລຸ່ມ ແລະ ໂຕະຕັ່ງເພື່ອສະດວກໃນການຍົກ.

●ໂລໂກ້ມີຄວາມຊັດເຈນແລະຄວາມຫມາຍທີ່ຊັດເຈນ.