ລົດຍົກໄຟຟ້າ
ລົດຍົກໄຟຟ້າ ເປັນລົດຍົກໄຟຟ້າທີ່ມີລະບົບໄຟຟ້າຄົບຊຸດ ເຊິ່ງມີຂາອອກກວ້າງ ແລະ ສາມາດປັບໄດ້ ເພື່ອຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການນຳໃຊ້ທີ່ດີຂຶ້ນ. ເສົາເຫຼັກຮູບຕົວ C, ຜະລິດຜ່ານຂະບວນການກົດພິເສດ, ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ. ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ເຖິງ 1500 ກິໂລກຣາມ, ລົດຍົກມີແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມຈຸສູງ ເຊິ່ງໃຫ້ພະລັງງານທີ່ໃຊ້ໄດ້ດົນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການໃນການສາກໄຟເລື້ອຍໆ. ມັນມີສອງໂໝດການຂັບຂີ່ຄື: ຍ່າງ ແລະ ຢືນ ເຊິ່ງສາມາດປ່ຽນໄດ້ຕາມຄວາມມັກຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການດຳເນີນງານ.
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ຮຸ່ນ |
| CDD20 | |||||||||
| ລະຫັດການຕັ້ງຄ່າ | ບໍ່ມີກະເບື້ອງຍົກ ແລະ ຮາວຈັບ |
| SK15 | ||||||||
| ມີກະເບື້ອງຍົກ ແລະ ຮາວຈັບ |
| SKT15 | |||||||||
| ໜ່ວຍຂັບເຄື່ອນ |
| ໄຟຟ້າ | |||||||||
| ປະເພດການດຳເນີນງານ |
| ຄົນຍ່າງ/ຢືນ | |||||||||
| ຄວາມຈຸ (ຄິວ) | kg | 1500 | |||||||||
| ສູນຮັບນ້ຳໜັກ (C) | mm | 500 | |||||||||
| ຄວາມຍາວໂດຍລວມ (L) | mm | 1788 | |||||||||
| ຄວາມກວ້າງໂດຍລວມ (b) | mm | 1197~1502 | |||||||||
| ຄວາມສູງໂດຍລວມ (H2) | mm | 2166 | 1901 | 2101 | 2201 | 2301 | 2401 | ||||
| ຍົກສູງ (ສູງ) | mm | 1600 | 2500 | 2900 | 3100 | 3300 | 3500 | ||||
| ຄວາມສູງສູງສຸດໃນການເຮັດວຽກ (H1) | mm | 2410 | 3310 | 3710 | 3910 | 4110 | 4310 | ||||
| ຂະໜາດສ້ອມ (L1xb2xm) | mm | 1000x100x35 | |||||||||
| ຄວາມກວ້າງສູງສຸດຂອງສ້ອມ (b1) | mm | 210~825 | |||||||||
| ຄວາມກວ້າງຂອງທາງຍ່າງຕໍ່າສຸດສຳລັບການວາງຊ້ອນກັນ (Ast) | mm | 2475 | |||||||||
| ໄລຍະຫ່າງລໍ້ (Y) | mm | 1288 | |||||||||
| ພະລັງງານຂອງມໍເຕີຂັບເຄື່ອນ | KW | 1.6 ເຄື່ອງປັບອາກາດ | |||||||||
| ພະລັງງານມໍເຕີຍົກ | KW | 2.0 | |||||||||
| ແບັດເຕີຣີ | ອາ/ວີ | 240/24 | |||||||||
| ນ້ຳໜັກບໍ່ລວມແບັດເຕີຣີ | kg | 820 | 885 | 895 | 905 | 910 | 920 | ||||
| ນ້ຳໜັກແບັດເຕີຣີ | kg | 235 | |||||||||
ລາຍລະອຽດຂອງລົດຍົກໄຟຟ້າ:
ລົດຍົກໄຟຟ້າທີ່ມີຂາກວ້າງນີ້ປະສົມປະສານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ການອອກແບບທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ມັນມີຕົວຄວບຄຸມ CURTIS ຂອງອາເມລິກາ, ເຊິ່ງເປັນຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນນຳທີ່ຮັບປະກັນການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນ, ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ແລະ ການດຳເນີນງານທີ່ໝັ້ນຄົງໃນສະພາບການເຮັດວຽກຕ່າງໆ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການດຳເນີນງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ໃນດ້ານພະລັງງານ, ລົດຍົກໄຟຟ້າມີສະຖານີປໍ້າໄຮໂດຼລິກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເຊິ່ງໃຫ້ພະລັງງານທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ໝັ້ນຄົງແກ່ກົນໄກການຍົກ. ມໍເຕີຍົກພະລັງງານສູງ 2.0KW ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຍົກໄດ້ສູງສຸດ 3500 ມມ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການເກັບຮັກສາ ແລະ ການດຶງຄືນຂອງຊັ້ນວາງສູງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມໍເຕີຂັບເຄື່ອນ 1.6KW ຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ, ບໍ່ວ່າຈະຂັບໃນແນວນອນ ຫຼື ລ້ຽວ.
ເພື່ອຮອງຮັບການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນໄລຍະຍາວ, ລົດຄັນນີ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍແບັດເຕີຣີ້ຄວາມຈຸຂະໜາດໃຫຍ່ 240Ah ແລະລະບົບແຮງດັນ 24V, ເຊິ່ງຊ່ວຍຍືດເວລາການເຮັດວຽກຕໍ່ການສາກໄຟໜຶ່ງຄັ້ງ ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການສາກໄຟ. ເພື່ອຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມ, ໜ້າທີ່ຂັບຂີ່ແບບຖອຍຫຼັງສຸກເສີນຊ່ວຍໃຫ້ລົດສາມາດຖອຍຫຼັງໄດ້ໄວດ້ວຍການກົດປຸ່ມພຽງຄັ້ງດຽວ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໃນສະຖານະການສຸກເສີນ.
ການອອກແບບສ້ອມຂອງລົດຍົກໄຟຟ້າກໍ່ເປັນທີ່ໜ້າສັງເກດເຊັ່ນກັນ. ດ້ວຍຂະໜາດສ້ອມ 100 × 100 × 35 ມມ ແລະ ຊ່ວງຄວາມກວ້າງພາຍນອກທີ່ສາມາດປັບໄດ້ 210-825 ມມ, ມັນສາມາດຮອງຮັບຂະໜາດພາເລັດໄດ້ຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ປັບປຸງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການໃຊ້ງານ. ຝາປິດປ້ອງກັນຢູ່ເທິງສ້ອມ ແລະ ລໍ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສ້ອມເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼີກລ່ຽງການບາດເຈັບໂດຍບັງເອີນ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ.
ສຸດທ້າຍ, ການອອກແບບຝາປິດດ້ານຫຼັງຂະໜາດໃຫຍ່ຊ່ວຍໃຫ້ເຂົ້າເຖິງອົງປະກອບພາຍໃນຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ງ່າຍ, ເຮັດໃຫ້ວຽກງານບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການສ້ອມແປງປະຈຳວັນງ່າຍຂຶ້ນ ພ້ອມທັງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ຜະລິດຕໍ່ປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້.
