ລົດລາກເປັນເຄື່ອງມືທີ່ສຳຄັນສຳລັບການຈັດການດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ມີການຕັ້ງຄ່າທີ່ໜ້າປະທັບໃຈເມື່ອຈັບຄູ່ກັບລົດພ່ວງແບບຮາບພຽງ, ເຮັດໃຫ້ມັນໜ້າສົນໃຈຍິ່ງຂຶ້ນ. ລົດລາກນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຮັກສາຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງການອອກແບບການຂີ່ເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງມີການຍົກລະດັບທີ່ສຳຄັນໃນຄວາມສາມາດໃນການລາກ ແລະ ລະບົບເບຣກ, ເຊິ່ງເພີ່ມນ້ຳໜັກລາກເປັນ 6,000 ກິໂລກຣາມ. ພ້ອມດ້ວຍລະບົບເບຣກໄຮໂດຼລິກທີ່ທັນສະໄໝ, ລົດລາກຕອບສະໜອງຢ່າງວ່ອງໄວໃນລະຫວ່າງການເບຣກສຸກເສີນ ຫຼື ການເບຣກທີ່ມີນ້ຳໜັກໜັກ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງທັງຍານພາຫະນະ ແລະ ສິນຄ້າຂອງມັນ.

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ລາຍລະອຽດຂອງລົດບັນທຸກລາກ:

ລົດລາກຄັນນີ້ປະສົມປະສານການຕັ້ງຄ່າ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີລະດັບສູງຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ອອກແບບມາສຳລັບການຈັດການດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄໝດ້ວຍປະສິດທິພາບ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຄວາມປອດໄພເປັນຫຼັກ.

ຕົວຄວບຄຸມ, ຈາກຍີ່ຫໍ້ CURTIS ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງອາເມລິກາ, ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໃນອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດແລະຄຸນນະພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື. ການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນແລະການປ່ຽນແປງປະສິດທິພາບສູງທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍຕົວຄວບຄຸມ CURTIS ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງຂອງລົດໄຖນາພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຕ່າງໆ.

ລົດລາກມີລະບົບເບຣກໄຮໂດຼລິກທີ່ທັນສະໄໝເຊິ່ງໃຫ້ແຮງເບຣກທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ໝັ້ນຄົງ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະບັນທຸກສິນຄ້າເກີນຂະໜາດ ຫຼື ເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ມັນຮັບປະກັນການຢຸດທີ່ວ່ອງໄວ ແລະ ລຽບງ່າຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມປອດໄພໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການເຊື່ອມໂຍງທີ່ລະອຽດຂອງລະບົບເບຣກ ແລະ ລະບົບພະລັງງານຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ລຽບງ່າຍໂດຍບໍ່ມີການຖອຍຫຼັງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີປະສົບການໃນການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ.

ລົດບັນທຸກລາກ (Tow Truck) ມາພ້ອມກັບແບັດເຕີຣີ້ແຮງດຶງທີ່ມີຄວາມຈຸຂະໜາດໃຫຍ່ຮັບປະກັນພະລັງງານທີ່ໃຊ້ໄດ້ດົນນານ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາດົນນານ. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການສາກໄຟ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກ. ລົດບັນທຸກລາກໃຊ້ປລັກສາກໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຈາກບໍລິສັດເຢຍລະມັນ REMA, ເຊິ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນດ້ານຄວາມທົນທານ ແລະ ປະສິດທິພາບການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປອດໄພ.

ດ້ວຍຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ 400Ah ແລະ ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ 48V ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນ, ນ້ຳໜັກແບັດເຕີຣີໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 670 ກິໂລກຣາມ, ກາຍເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງນ້ຳໜັກໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ.

ຂະໜາດຂອງລົດມີຄວາມຍາວ 1880 ມມ, ກວ້າງ 980 ມມ, ແລະ ສູງ 1330 ມມ, ມີໄລຍະຫ່າງລໍ້ 1125 ມມ. ການອອກແບບນີ້ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ພ້ອມທັງພິຈາລະນາເຖິງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນໄຫວ. ລັດສະໝີການລ້ຽວໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 2100 ມມ. ເຖິງແມ່ນວ່າສິ່ງນີ້ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນໄຫວໃນພື້ນທີ່ແຄບ, ແຕ່ມັນຍັງຊ່ວຍເສີມຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມພວງມາໄລຂອງລົດໄຖນາໃນສະຖານທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະ ສະພາບຖະໜົນທີ່ສັບສົນ.

ພະລັງງານຂອງມໍເຕີດຶງໄດ້ຖືກເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 4.0 ກິໂລວັດ, ໃຫ້ການຮອງຮັບທີ່ແຂງແຮງສຳລັບລົດໄຖນາ, ຮັບປະກັນຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ໝັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການປີນພູ, ການເລັ່ງຄວາມໄວ, ຫຼື ການຂັບຂີ່ເປັນເວລາດົນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດພ່ວງແບບຮາບພຽງທີ່ມີອຸປະກອນຄົບຄັນຍັງມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ 2000 ກິໂລກຣາມ ແລະ ຂະໜາດ 2400 ມມ x 1200 ມມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການບັນທຸກສິນຄ້າສະດວກສະບາຍ ແລະ ຮອງຮັບນໍ້າໜັກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ໜັກກວ່າ.

ນ້ຳໜັກລວມຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນ 1270 ກິໂລກຣາມ, ໂດຍມີແບັດເຕີຣີເປັນສ່ວນໃຫຍ່. ເຖິງແມ່ນວ່ານ້ຳໜັກຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ສິ່ງນີ້ກໍ່ຈຳເປັນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສຳລັບພະລັງງານທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ຍາວນານ.