ລົດຍົນພິເສດ

ລົດຍົນພິເສດຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະ ກຳ ໜັກ ຫຼາຍຢ່າງເຊິ່ງປະກອບມີລົດບັນທຸກເຮັດວຽກທາງອາກາດທີ່ມີຄວາມສູງ, ລົດດັບເພີງ, ລົດຂີ້ເຫຍື້ອແລະອື່ນໆ. ໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາຂໍແນະ ນຳ ລົດຂົນສົ່ງທາງອາກາດແລະລົດດັບເພີງຂອງພວກເຮົາກ່ອນ.

  • ຍານພາຫະນະປະຕິບັດງານລະດັບຄວາມສູງ

    ຍານພາຫະນະປະຕິບັດງານລະດັບຄວາມສູງ

    ຍານພາຫະນະປະຕິບັດການໃນລະດັບສູງມີປະໂຫຍດທີ່ອຸປະກອນການເຮັດວຽກທາງອາກາດອື່ນໆບໍ່ສາມາດປຽບທຽບໄດ້, ນັ້ນແມ່ນ, ມັນສາມາດປະຕິບັດການທາງໄກແລະເຄື່ອນທີ່ຫຼາຍ, ເຄື່ອນຍ້າຍຈາກເມືອງຫນຶ່ງໄປຫາເມືອງອື່ນຫຼືແມ້ກະທັ້ງປະເທດ. ມັນມີຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດທົດແທນໄດ້ໃນການດໍາເນີນງານຂອງເທດສະບານ.
  • ລົດດັບເພີງໂຟມ

    ລົດດັບເພີງໂຟມ

    Dongfeng ລົດດັບເພີງໂຟມ 5-6 ໂຕນຖືກດັດແປງດ້ວຍຕົວເຄື່ອງ Dongfeng EQ1168GLJ5. ຍານພາຫະນະທັງຫມົດແມ່ນປະກອບດ້ວຍຫ້ອງໂດຍສານຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ດັບເພີງແລະຮ່າງກາຍ. ຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນແຖວດຽວເຖິງແຖວສອງ, ເຊິ່ງສາມາດນັ່ງໄດ້ 3+3 ຄົນ.
  • ລົດດັບເພີງ ຖັງນໍ້າ

    ລົດດັບເພີງ ຖັງນໍ້າ

    ລົດດັບເພີງຖັງນໍ້າຂອງພວກເຮົາຖືກດັດແປງດ້ວຍຕົວເຄື່ອງ Dongfeng EQ1041DJ3BDC. ຍານພາຫະນະແມ່ນປະກອບດ້ວຍສອງພາກສ່ວນ: ຫ້ອງໂດຍສານຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ດັບເພີງແລະຮ່າງກາຍ. ຫ້ອງໂດຍສານເປັນແຖວສອງຊັ້ນເດີມ ແລະສາມາດນັ່ງໄດ້ 2+3 ຄົນ. ລົດມີໂຄງສ້າງຖັງພາຍໃນ.

ລົດ cage ທາງອາກາດຂອງພວກເຮົາມີລັກສະນະຂອງ1. ບູມແລະ outriggers ແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມ Q345 profile ຕ່ໍາ, ບໍ່ມີ welds ທັງຫມົດປະມານ, ງາມໃນລັກສະນະ, ຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ໃນຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ;2. outriggers ຮູບຮ່າງ H ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ດີ, outriggers ສາມາດດໍາເນີນການໃນເວລາດຽວກັນຫຼືແຍກຕ່າງຫາກ, ການດໍາເນີນງານແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະມັນສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຫຼາກຫຼາຍ; ກົນໄກການ slewing ຮັບຮອງເອົາປະເພດທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ເຊິ່ງສະດວກສໍາລັບການປັບ; ໂຕະໝູນວຽນໝູນໄດ້ 360 ອົງສາໃນທັງສອງທິດທາງ ແລະ ນຳໃຊ້ກົນໄກການເລັ່ງປະເພດ turbo-worm ແບບພິເສດ (ມີຟັງຊັນການລະບາຍນ້ຳເອງ ແລະ ລັອກດ້ວຍຕົວມັນເອງ). ການບໍາລຸງຮັກສາຫລັງຍັງສາມາດເຮັດໄດ້ງ່າຍໂດຍການປັບຕໍາແຫນ່ງຂອງ bolts;5. ການປະຕິບັດການຂຶ້ນເຮືອຮັບຮອງເອົາຮູບແບບຕັນວາວຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກປະສົມປະສານ, ມີຮູບແບບທີ່ສວຍງາມ, ການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະການບໍາລຸງຮັກສາສະດວກ;6. ການ​ອອກ​ແລະ​ການ​ຂຶ້ນ​ໄປ​ແມ່ນ​ຕິດ​ພັນ​ກັນ, ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ແມ່ນ​ປອດ​ໄພ​ແລະ​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້;7. ລະ​ບຽບ​ການ​ຄວາມ​ໄວ stepless ແມ່ນ​ບັນ​ລຸ​ໄດ້​ໂດຍ​ຜ່ານ​ປ່ຽງ throttle ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ຂຶ້ນ​;8. ກະຕ່າຫ້ອຍຮັບຮອງເອົາເຊືອກຜູກພາຍນອກສໍາລັບການປັບລະດັບກົນຈັກ, ເຊິ່ງມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້; 9. ໂຕະຕັ່ງຫ້ອຍ ຫຼື ກະຕ່າແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍປຸ່ມເລີ່ມ ແລະ ຢຸດ, ເຊິ່ງສະດວກໃນການເຮັດວຽກ ແລະ ປະຢັດນ້ຳມັນ; ລົດດັບເພີງຂອງພວກເຮົາແມ່ນແບ່ງອອກເປັນລົດດັບເພີງໂຟມ ແລະ ລົດດັບເພີງຖັງນ້ຳ. ມັນ​ໄດ້​ຖືກ​ດັດ​ແກ້​ຈາກ Dongfeng EQ1168GLJ5 chassis​. ຍານພາຫະນະທັງຫມົດແມ່ນປະກອບດ້ວຍຫ້ອງໂດຍສານຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ດັບເພີງແລະຮ່າງກາຍ. ຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນແຖວດຽວເຖິງແຖວສອງ, ເຊິ່ງສາມາດນັ່ງໄດ້ 3+3 ຄົນ. ລົດມີໂຄງສ້າງຂອງຖັງທີ່ສ້າງຂຶ້ນ, ສ່ວນດ້ານຫນ້າຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນກ່ອງອຸປະກອນ, ແລະສ່ວນກາງແມ່ນຖັງນ້ໍາ. ສ່ວນດ້ານຫລັງແມ່ນຫ້ອງສູບ. ຖັງບັນຈຸຂອງແຫຼວແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າຄາບອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຍືດຍຸ່ນກັບຕົວເຄື່ອງ. ຄວາມອາດສາມາດບັນຈຸນ້ໍາແມ່ນ 3800kg (PM50) / 5200kg (SG50), ແລະປະລິມານຂອງແຫຼວໂຟມແມ່ນ 1400kg (PM60). ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ CB10/30 ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາທີ່ຜະລິດໂດຍ Shanghai Rongshen Fire Fighting Equipment Co., Ltd. ປັ໊ມດັບເພີງມີອັດຕາການໄຫຼຂອງ 30L / S. ຫລັງຄາຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງກວດໄຟລົດ PL24 (PM50) ຫຼື PS30W (SG50) ທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດ Chengdu West Fire Machinery Co., Ltd. ຄຸນນະສົມບັດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງລົດແມ່ນຄວາມສາມາດຂອງແຫຼວຂະຫນາດໃຫຍ່, ການຄວບຄຸມທີ່ດີແລະການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍ. ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນກອງດັບເພີງຄວາມປອດໄພສາທາລະນະ, ໂຮງງານແລະລະເບີດຝັງດິນ, ຊຸມຊົນ, docks ແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆເພື່ອຕໍ່ສູ້ກັບໄຟໄຫມ້ນ້ໍາມັນຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືໄຟໄຫມ້ວັດສະດຸທົ່ວໄປ. ການປະຕິບັດການດັບເພີງຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງ GB7956-2014; chassis ໄດ້ຜ່ານການຢັ້ງຢືນຜະລິດຕະພັນບັງຄັບແຫ່ງຊາດ; ການປ່ອຍອາຍພິດຂອງເຄື່ອງຈັກຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຂອບເຂດຈໍາກັດຂັ້ນຕອນທີຫ້າຂອງ GB17691-2005 (ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ V); ຍານພາຫະນະທັງຫມົດໄດ້ຜ່ານການກວດກາຂອງສູນກວດກາຄຸນນະພາບອຸປະກອນດັບເພີງແຫ່ງຊາດ (ບົດລາຍງານ No.: Zb201631225/226) ແລະໄດ້ຖືກບັນຈຸເຂົ້າໃນການປະກາດຜະລິດຕະພັນລົດຍົນໃຫມ່ໂດຍກະຊວງອຸດສາຫະກໍາແລະເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ. 

ສົ່ງຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານໄປຫາພວກເຮົາ:

ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ