ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພສໍາລັບເວທີຍົກ

ເພື່ອຮັບປະກັນປັດໄຈຄວາມປອດໄພຂອງເວທີຍົກ, ມີອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຈໍານວນຫຼາຍສໍາລັບການເວທີຍົກ. ມື້​ນີ້​ພວກ​ເຮົາ​ຈະ​ເວົ້າ​ກ່ຽວ​ກັບ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ປ້ອງ​ກັນ​ການ​ຫຼຸດ​ລົງ​ແລະ​ສະ​ຫຼັບ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​:

   1. ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຕ້ານການຕົກ

ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຕ້ານການຫຼຸດລົງແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງເວທີຍົກ, ແລະມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ອີງໃສ່ມັນເພື່ອລົບລ້າງການປະກົດຕົວຂອງ cage ຫຼຸດລົງອຸປະຕິເຫດແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຄອບຄອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການທົດສອບໂຮງງານຜະລິດອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຕ້ານການຕົກແມ່ນເຄັ່ງຄັດຫຼາຍ. ກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກໂຮງງານ, ຫນ່ວຍງານກວດກາທາງດ້ານກົດຫມາຍຈະວັດແທກແຮງບິດ, ວັດແທກຄວາມໄວທີ່ສໍາຄັນ, ແລະວັດແທກການບີບອັດພາກຮຽນ spring. ແຕ່ລະຫນ່ວຍແມ່ນປະກອບດ້ວຍບົດລາຍງານການທົດສອບແລະປະກອບຢູ່ໃນລິຟ. ການທົດສອບການຫຼຸດລົງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທີ່ຖືກຈັດອັນດັບແມ່ນປະຕິບັດ, ແລະເວທີການຍົກທີ່ໃຊ້ຢູ່ໃນບ່ອນກໍ່ສ້າງຕ້ອງຖືກຫຼຸດລົງທຸກໆສາມເດືອນ. ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຕ້ານການຕົກຂອງເວທີຍົກທີ່ໄດ້ຖືກສົ່ງມາເປັນເວລາສອງປີ (ວັນທີສົ່ງອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຕ້ານການຕົກ) ຍັງຕ້ອງຖືກສົ່ງໄປຫາຫນ່ວຍງານກວດກາທາງດ້ານກົດຫມາຍເພື່ອກວດກາແລະທົດສອບ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທົດສອບປີລະຄັ້ງ. . ມາຮອດປັດຈຸບັນນີ້ ມີຄົນສົ່ງມາກວດກາໜ້ອຍຫຼາຍ ແລະ ບາງບ່ອນກໍ່ສ້າງກໍ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດການທົດສອບການຕົກທຸກ 3 ເດືອນ, ຄິດວ່າອຸປະກອນປ້ອງກັນການຕົກຂອງພວກມັນບໍ່ເປັນຫຍັງ, ແຕ່ເມື່ອເກີດອຸບັດຕິເຫດກໍ່ເສຍໃຈ. ເປັນ​ຫຍັງ​ຈຶ່ງ​ບໍ່​ທົດ​ສອບ​ແລະ​ສົ່ງ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ກວດ​ກາ​ເປັນ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ຕາມ​ລະ​ບົບ​? ມັນເປັນການດີຖ້າຫາກວ່າຫນ່ວຍງານຜູ້ໃຊ້ blindly ຄິດວ່າມັນບໍ່ແມ່ນບໍ່ດີ. ໃນ​ຄວາມ​ເປັນ​ຈິງ, ຄຸນນະພາບຂອງອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຕ້ານການຕົກສາມາດຕັດສິນພຽງແຕ່ໂດຍຜ່ານການທົດສອບແລະການກວດກາ. ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະກໍານົດວ່າມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີຫຼືບໍ່ດີໃນການດໍາເນີນງານປະຈໍາວັນ. ສຳລັບ​ອຸປະກອນ​ປ້ອງ​ກັນ​ການ​ຕົກ​ທີ່​ມີ​ການ​ບໍລິການ​ໃນ​ໄລຍະ​ເວລາ​ຕໍ່​ໄປ, ຂໍ​ແນະນຳ​ໃຫ້​ສົ່ງ​ໄປ​ກວດກາ ​ແລະ ທົດ​ລອງ​ເປັນ​ປະຈຳ​ເປັນ​ການ​ດີ, ​ແລະ ພຽງ​ແຕ່​ຮູ້​ວ່າ​ຈະ​ເຮັດ​ແນວ​ໃດ​ຈຶ່ງ​ສາມາດ​ປ້ອງ​ກັນ​ອຸປະຕິ​ເຫດ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ກ່ອນ​ຈະ​ເກີດ​ຂຶ້ນ. (ການ​ກວດ​ສອບ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຕ້ານ​ການ​ຫຼຸດ​ລົງ​ສາ​ມາດ​ຖືກ​ສົ່ງ​ໄປ​ທີ່​: Changsha ສູນ​ກາງ​ກວດ​ກາ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​, Shanghai ສໍາ​ນັກ​ງານ​ວິ​ທະ​ຍາ​ສາດ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​, Shanghai Jiaotong University​, ແລະ​ອື່ນໆ​)

   2. ສະຫຼັບຄວາມປອດໄພ

ສະວິດຄວາມປອດໄພຂອງຍົກໄດ້ຖືກອອກແບບທັງຫມົດຕາມຄວາມຕ້ອງການຄວາມປອດໄພ, ລວມທັງຂອບເຂດຈໍາກັດປະຕູຮົ້ວ, ຂອບເຂດຈໍາກັດປະຕູ cage, ຈໍາກັດປະຕູເທິງ, ສະຫຼັບຈໍາກັດ, ສະຫຼັບຈໍາກັດເທິງແລະຕ່ໍາ, ສະຫຼັບຕ້ານການຕ້ານການທໍາລາຍເຊືອກ, ແລະອື່ນໆໃນບາງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. , ເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດບັນຫາ, ບາງ switches ຈໍາກັດໄດ້ຖືກຍົກເລີກດ້ວຍຕົນເອງແລະ short-circuited ຫຼືເສຍຫາຍແລະບໍ່ໄດ້ສ້ອມແປງທັນເວລາ, ຊຶ່ງເທົ່າກັບການຍົກເລີກການເຫຼົ່ານີ້ສາຍຄວາມປອດໄພຂອງການປ້ອງກັນແລະການປູກອຸປະຕິເຫດທີ່ເຊື່ອງໄວ້. ຕົວຢ່າງ: ກະຕ່າຫ້ອຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການບັນຈຸຂອງຍາວ, ແລະ cage hanging ບໍ່ສາມາດເຫມາະພາຍໃນແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຂະຫຍາຍອອກຈາກ cage ຫ້ອຍ, ແລະຂອບເຂດຈໍາກັດປະຕູຫຼືປະຕູເທິງໄດ້ຖືກຍົກເລີກປອມ. ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ທີ່​ບໍ່​ສົມ​ບູນ​ແບບ​ຫຼື​ບໍ່​ຄົບ​ຖ້ວນ​ທີ່​ໄດ້​ກ່າວ​ມາ​ຂ້າງ​ເທິງ​, ຍັງ​ບັນ​ທຸກ​ຄົນ​ແລະ​ພາ​ລະ​ກິດ​ທີ່​ຜິດ​ກົດ​ຫມາຍ​ແບບ​ນີ້​ເປັນ​ເລື່ອງ​ຕະ​ຫລົກ​ຂອງ​ຊີ​ວິດ​ຂອງ​ມະ​ນຸດ​. ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງຊ້ອນຂອງອຸບັດຕິເຫດ, ຫວັງວ່າການນຳຂອງໜ່ວຍງານຈະສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການຄຸ້ມຄອງ, ກຳນົດການບຳລຸງຮັກສາເວທີຍົກ ແລະ ຜູ້ປະກອບການໃຫ້ກວດກາຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງສະວິດຕ່າງໆຢ່າງເປັນປົກກະຕິ ເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດອຸບັດຕິເຫດ.

ເພື່ອຮັບປະກັນປັດໄຈຄວາມປອດໄພຂອງເວທີຍົກ, ມີອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຈໍານວນຫຼາຍສໍາລັບການເວທີຍົກ. ມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະເວົ້າກ່ຽວກັບການປ່ຽນເກຍແລະ racks, ອັດຕາການໂຫຼດຊົ່ວຄາວແລະ buffer:

   3. ສວມໃສ່ແລະປ່ຽນເກຍແລະ racks

ໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກແມ່ນຮຸນແຮງ, ແລະຊີມັງ, ປູນ, ແລະຂີ້ຝຸ່ນບໍ່ສາມາດກໍາຈັດໄດ້. ເກຍແລະ racks ແມ່ນ grinding ເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ແລະແຂ້ວຍັງຖືກນໍາໃຊ້ຫຼັງຈາກພວກເຂົາ sharpened. ນີ້ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງ. ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້, ໂປຼໄຟລ໌ຂອງແຂ້ວຄວນຈະຄ້າຍຄື beam cantilever. ເມື່ອໃສ່ກັບຂະຫນາດທີ່ແນ່ນອນ, ເກຍ (ຫຼື rack) ຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ. ຂ້ອຍຄວນຢຸດໃຊ້ມັນໃນລະດັບໃດແລະປ່ຽນມັນດ້ວຍອັນໃຫມ່? ມັນສາມາດຖືກວັດແທກດ້ວຍໄມໂຄມິເຕີປົກກະຕິ 25-50 ມມ. ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຄວາມ​ຍາວ​ຂອງ​ການ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ຂອງ​ເກຍ​ໄດ້​ຖືກ​ສວມ​ຈາກ 37.1mm ກັບ​ຫນ້ອຍ​ກ​່​ວາ 35.1mm (2 ແຂ້ວ​)​, ເກຍ​ໃຫມ່​ຈະ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ທົດ​ແທນ​. ໃນເວລາທີ່ rack ແມ່ນ worn ອອກ, ການວັດແທກໂດຍ caliper ຄວາມຫນາຂອງແຂ້ວ. ເມື່ອຄວາມສູງຂອງ chord ແມ່ນ 8mm, ຄວາມຫນາຂອງແຂ້ວແມ່ນ worn ຈາກ 12.56mm ຫາຫນ້ອຍກວ່າ 10.6mm. rack ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີເຄື່ອງມື "ແຂ້ວເກົ່າ" ຫຼາຍຢູ່ໃນບ່ອນກໍ່ສ້າງ. ແພລະຕະຟອມຍັງຢູ່ໃນການບໍລິການເກີນກໍານົດ. ສໍາລັບເຫດຜົນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ພາກສ່ວນໃຫມ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.

   4. ອັດຕາການໂຫຼດຊົ່ວຄາວ

ລິຟຢູ່ໃນບ່ອນກໍ່ສ້າງແມ່ນປະຕິບັດເລື້ອຍໆແລະອັດຕາການນໍາໃຊ້ແມ່ນສູງ, ແຕ່ບັນຫາຂອງລະບົບການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີເປັນໄລຍະຫ່າງ, ນັ້ນແມ່ນ, ບັນຫາຂອງອັດຕາການໂຫຼດຊົ່ວຄາວ (ບາງຄັ້ງເອີ້ນວ່າອັດຕາການໂຫຼດ) , ເຊິ່ງຖືກກໍານົດເປັນ FC = ເວລາຮອບວຽນວຽກ / ເວລາໂຫຼດ × 100%, ເຊິ່ງເວລາຮອບວຽນໜ້າທີ່ແມ່ນເວລາໂຫຼດ ແລະ ເວລາລົງ. ເວທີຍົກໃນບາງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງແມ່ນໃຫ້ເຊົ່າໂດຍບໍລິສັດເຊົ່າແລະສະເຫມີຕ້ອງການທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອັດຕາການໂຫຼດຊົ່ວຄາວຂອງມໍເຕີ (FC = 40% ຫຼື 25%) ແມ່ນຖືກລະເລີຍຢ່າງສົມບູນ. ເປັນຫຍັງມໍເຕີບໍ່ສ້າງຄວາມຮ້ອນ? ບາງຄົນຍັງໃຊ້ໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າມີກິ່ນເໝັນ, ເຊິ່ງເປັນການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຫຼາຍ. ຖ້າຫາກວ່າລະບົບສາຍສົ່ງຂອງລິຟແມ່ນ lubricated ບໍ່ດີຫຼືການຕໍ່ຕ້ານແລ່ນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, overloaded, ຫຼືເລື້ອຍໆການເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນແມ່ນແມ້ກະທັ້ງລົດມ້າຂະຫນາດນ້ອຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄົນຢູ່ໃນບ່ອນກໍ່ສ້າງຕ້ອງເຂົ້າໃຈແນວຄວາມຄິດຂອງວົງຈອນຫນ້າທີ່ແລະປະຕິບັດຕາມກົດຫມາຍວິທະຍາສາດ. ປະເພດຂອງມໍເຕີຕົວມັນເອງໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການດໍາເນີນງານ intermittent.

5. Buffer

ເສັ້ນສຸດທ້າຍຂອງການປ້ອງກັນເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງເວທີການຍົກຂອງ buffer ໃນລິຟໄດ້, ທໍາອິດ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງ, ແລະທີສອງ, ມັນຕ້ອງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ແນ່ນອນ, ສາມາດທົນຜົນກະທົບຂອງການໂຫຼດການຈັດອັນດັບຂອງລິຟໄດ້, ແລະຫຼິ້ນ buffer ໄດ້. ບົດບາດ. ແລະໃນປັດຈຸບັນ, ການກໍ່ສ້າງຈໍານວນຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າບາງສະຖານທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ແຕ່ບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະມີບົດບາດ buffer, ບໍ່ມີ buffer ທັງຫມົດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ນີ້ແມ່ນຜິດພາດທີ່ສຸດ, ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າຜູ້ໃຊ້ຈະເອົາໃຈໃສ່ໃນການກວດສອບແລະເຮັດ. ຢ່າປະເມີນຄ່າປ້ອງກັນເສັ້ນສຸດທ້າຍນີ້.