ລະບົບລິຟຈອດລົດ
ລະບົບລິຟຈອດລົດແມ່ນວິທີແກ້ໄຂການຈອດລົດແບບປິດສະໜາເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຂອງພື້ນທີ່ໃນຕົວເມືອງທີ່ຈຳກັດເພີ່ມຂຶ້ນ. ເໝາະສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຄັບແຄບ, ລະບົບນີ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບການນຳໃຊ້ທີ່ດິນໂດຍການເພີ່ມຈຳນວນພື້ນທີ່ຈອດລົດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຜ່ານການປະສົມປະສານທີ່ສະຫຼາດຂອງກົນໄກການເຄື່ອນທີ່ແບບນອນ ແລະ ແນວຕັ້ງ.
ໂດຍມີຮູບແບບການເຮັດວຽກແບບເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ກ້າວໜ້າ, ຂະບວນການເກັບຮັກສາ ແລະ ດຶງລົດຄືນແມ່ນເປັນອັດຕະໂນມັດຢ່າງຄົບຖ້ວນ ແລະ ບໍ່ຕ້ອງການການແຊກແຊງດ້ວຍມື, ສະເໜີປະສິດທິພາບທີ່ໄວ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າເມື່ອທຽບກັບລະບົບຈອດລົດແບບທາງລາດແບບດັ້ງເດີມ. ລະບົບດັ່ງກ່າວຮອງຮັບການຕິດຕັ້ງລະດັບພື້ນດິນ, ແບບຂຸມ, ຫຼື ແບບປະສົມ, ສະໜອງວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສຳລັບໂຄງການທີ່ຢູ່ອາໄສ, ການຄ້າ, ແລະ ໂຄງການປະສົມປະສານ.
ລະບົບບ່ອນຈອດລົດແບບປິດສະໜາ DAXLIFTER ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຕາມມາດຕະຖານ CE ຂອງເອີຣົບ ມີລະດັບສຽງລົບກວນຕໍ່າ, ບຳລຸງຮັກສາງ່າຍ, ແລະ ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານຕົ້ນທຶນທີ່ແຂ່ງຂັນໄດ້. ການອອກແບບແບບໂມດູນຂອງມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນທັງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການດຳເນີນງານ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການພັດທະນາໃໝ່ ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປັບປຸງສະຖານທີ່ຈອດລົດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ລະບົບອັດສະລິຍະນີ້ແກ້ໄຂບັນຫາການຈອດລົດໃນຕົວເມືອງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມສຳລັບໂຄງການທີ່ຕ້ອງການການຄຸ້ມຄອງພື້ນທີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ຮຸ່ນ | FPL-SP 3020 | FPL-SP 3022 | FPL-SP |
| ບ່ອນຈອດລົດ | 35 ຊິ້ນ | 40 ຊິ້ນ | 10...40 ຊິ້ນ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ |
| ຈຳນວນຊັ້ນ | 2 ຊັ້ນ | 2 ຊັ້ນ | 2....10 ຊັ້ນ |
| ຄວາມຈຸ | 3000 ກິໂລກຣາມ | 3000 ກິໂລກຣາມ | 2000/2500/3000 ກິໂລກຣາມ |
| ຄວາມສູງຂອງແຕ່ລະຊັ້ນ | 2020 ມມ | 2220 ມມ | ປັບແຕ່ງ |
| ຄວາມຍາວຂອງລົດທີ່ອະນຸຍາດ | 5200 ມມ | 5200 ມມ | ປັບແຕ່ງ |
| ເສັ້ນທາງລໍ້ລົດທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ | 2000 ມມ | 2200 ມມ | ປັບແຕ່ງ |
| ຄວາມສູງຂອງລົດທີ່ອະນຸຍາດ | 1900 ມມ | 2100 ມມ | ປັບແຕ່ງ |
| ໂຄງສ້າງຍົກ | ກະບອກໄຮໂດຼລິກ ແລະ ເຊືອກເຫຼັກ | ||
| ການດຳເນີນງານ | ການຄວບຄຸມຊອບແວ PLC ອັດສະລິຍະ ການເຂົ້າ-ອອກຂອງຍານພາຫະນະແບບອິດສະຫຼະ | ||
| ມໍເຕີ | ມໍເຕີຍົກ 3.7Kw ມໍເຕີ 0.4Kw | ມໍເຕີຍົກ 3.7Kw ມໍເຕີ 0.4Kw | ປັບແຕ່ງ |
| ພະລັງງານໄຟຟ້າ | 100-480v | 100-480v | 100-480v |
| ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວ | ເຄືອບດ້ວຍພະລັງງານ (ປັບແຕ່ງສີ) | ||




