ລະບົບຍົກບ່ອນຈອດລົດ
ລະບົບຍົກບ່ອນຈອດລົດແມ່ນການແກ້ໄຂບ່ອນຈອດລົດແບບເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ຖືກອອກແບບເພື່ອແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍຂອງພື້ນທີ່ໃນຕົວເມືອງທີ່ຈໍາກັດເພີ່ມຂຶ້ນ. ເຫມາະສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມແຄບ, ລະບົບນີ້ເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ທີ່ດິນສູງສຸດໂດຍການເພີ່ມຈໍານວນບ່ອນຈອດລົດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍຜ່ານການປະສົມປະສານອັດສະລິຍະຂອງກົນໄກການຍ້າຍຖາດຕາມແນວນອນແລະແນວຕັ້ງ.
ປະກອບດ້ວຍຮູບແບບການດໍາເນີນການເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດແບບພິເສດ, ຂະບວນການເກັບຮັກສາແລະດຶງຍານພາຫະນະແມ່ນອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການແຊກແຊງຄູ່ມື, ສະເຫນີປະສິດທິພາບໄວແລະປະສິດທິພາບຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບລະບົບການຈອດລົດແບບດັ້ງເດີມ. ລະບົບສະຫນັບສະຫນູນການຕິດຕັ້ງລະດັບຫນ້າດິນ, ປະເພດຂຸມ, ຫຼືປະສົມ, ສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສໍາລັບໂຄງການທີ່ຢູ່ອາໄສ, ການຄ້າ, ແລະການນໍາໃຊ້ແບບປະສົມ.
ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກມາດຕະຖານ CE ຂອງເອີຣົບ, ລະບົບບ່ອນຈອດລົດປິດສະໜາ DAXLIFTER ສະໜອງລະດັບສຽງລົບກວນຕໍ່າ, ການບຳລຸງຮັກສາງ່າຍ, ແລະຄວາມໄດ້ປຽບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແຂ່ງຂັນ. ການອອກແບບ modular ຂອງມັນຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງແລະການດໍາເນີນງານ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການພັດທະນາໃຫມ່ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປັບປຸງສະຖານທີ່ບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີຢູ່. ລະບົບອັດສະລິຍະນີ້ແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍບ່ອນຈອດລົດໃນຕົວເມືອງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມສຳລັບໂຄງການທີ່ຕ້ອງການການຄຸ້ມຄອງພື້ນທີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
ຕົວແບບ | FPL-SP 3020 | FPL-SP 3022 | FPL-SP |
ບ່ອນຈອດລົດ | 35pcs | 40pcs | 10...40Pcs ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ |
ຈໍານວນຊັ້ນ | 2 ຊັ້ນ | 2 ຊັ້ນ | 2....10 ຊັ້ນ |
ຄວາມອາດສາມາດ | 3000kg | 3000kg | 2000/2500/3000kg |
ຄວາມສູງແຕ່ລະຊັ້ນ | 2020 ມມ | 2220 ມມ | ປັບແຕ່ງ |
ຄວາມຍາວລົດທີ່ອະນຸຍາດ | 5200mm | 5200mm | ປັບແຕ່ງ |
ອະນຸຍາດຕິດຕາມລໍ້ລົດ | 2000 ມມ | 2200 ມມ | ປັບແຕ່ງ |
ຄວາມສູງຂອງລົດທີ່ອະນຸຍາດ | 1900 ມມ | 2100 ມມ | ປັບແຕ່ງ |
ໂຄງສ້າງຍົກ | ກະບອກໄຮໂດລິກ & ເຊືອກເຫຼັກ | ||
ການດໍາເນີນງານ | ການຄວບຄຸມຊອບແວ PLC ອັດສະລິຍະ ການເຂົ້າແລະອອກເອກະລາດຂອງຍານພາຫະນະ | ||
ມໍເຕີ | ມໍເຕີຍົກ 3.7Kw ມໍເຕີຂ້າມ 0.4Kw | ມໍເຕີຍົກ 3.7Kw ມໍເຕີຂ້າມ 0.4Kw | ປັບແຕ່ງ |
ໄຟຟ້າ | 100-480v | 100-480v | 100-480v |
ການປິ່ນປົວຜິວຫນ້າ | ເຄືອບພະລັງງານ (ປັບແຕ່ງສີ) |